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2017年03月04日 イイね！

OPEL　日本　復活なるか？？

仏自動車大手プジョー・シトロエングループ（ＰＳＡ）が３日の監査役会で、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）傘下の独オペルを買収することを決め、欧州の主要メディアが一斉に報じたそうです♪

週明けの６日に正式発表する見通しだそうです♪



日本にも帰って来欲しい！



個人的には素敵なワゴンが気になります。
Posted at 2017/03/04 22:01:25 | コメント(4) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2016年11月23日 イイね！

Anyca　新しいカーシェアリングシステム

企業が貸し出しているのはこれまでありましたが、個人間で貸し借りするカーシェアリングサービスです。

Anycaは、2015年9月9日にDeNAが始めました。


こちらです



通勤に使わない、子供の送り迎えが無いと月数回でしょう。私もその一人。
維持費は結構な金額。

使わない時間を貸出しするのです。

値段は、車種や年式によってさまざま。



珍しい車や、輸入車なんかもあります。




MTのオープンなんて惹かれますね～



新しい車もあり、車購入を考える人は、一日しっかり試すこともできます。

今度、久しぶりにMTに乗ってみるかな～

バイクもありと思いますが、まだ無いようです。
Posted at 2016/11/23 13:12:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2016年11月19日 イイね！

日産　Note　e-Powerを試乗！

いよいよ試乗してきました。　Note　e-Power




近所の日産に行ってきました。
幸い？　待ち時間も無く、すんなり乗せてもらいました。



操作系は、リーフと同じ。
私は、初期型を２週間お借りしたので、問題なし。
回生のB　レンジを多用するかと思ったら、アクセルを離すと強力に回生ブレーキが作動します。

ブレーキなしに止まります。



この絵だけでは分かりに難いですが、要するノーマルモードはガソリンATと同じ、ご丁寧にクリープの作動します。

S,Ecoモードはアクセルを離すと回生ブレーキが作動、あとは加速の違い。

S,Ecoモードであれば、普通の街乗りは、アクセルだけで発信から停止まで出来ます。
電車でGOの感覚です！

リーフと同じモーターです。加速は控えめ、リーフのお客様に遠慮？
差をつけたのかな？



2Lターボに匹敵する加速、CMのように180SXに勝てるか？？
気持ちよく加速します。

でもって、1.2Lの燃費です。一番効率よい回転数で効率が良いのは分かりますが、普通に考えると、理に適わないです。




これまでのハイブリッド車は、エンジンが止まっていてエコと思っていましたが、その時エンジンはただの重り。

エンジン走行の際は、バッテリーは重り。
お互いが足を引っ張っていたのか？



e-Powerは、最小のエンジンに最小のバッテリー、どちらも常に働いています。

どちらも休まず働かせる、ブラックな車なのか！
素人考えです。

もう少し勉強します～

個人的には燃費は興味はなく、低重心に強力な加速と乗り味に惹かれます。
Posted at 2016/11/19 20:05:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2016年11月12日 イイね！

気になる車　Note e-power

４０日ほど休みなし、ブラッ※　な仕事も何とか収束しつつあります。

季節は、いつの間にか秋を過ぎて冬になりつつあります。
先日、仕事帰りに日産グローバル本社へ。

素敵ですね～　車でない方です♪




新型です。いや～これも良いな～




本命はこちら




Note e-power です。

リーフと同じモーターをエンジンで発電。



重たいバッテリー無く、発電するエンジンと相殺してリーフより160Kgほど軽いそうです。
当然速いでしょう。

加速は2リッターターボ車をしのぐ実力は、2週間ほどリーフを借りたときに経験済です。こちら

リーフは、登坂は一気にバッテリーが減り、どれだけ回収出来るか考えながら走る必要があり、結構大変。１６０Kmも走らず、を電欠を気にしながら走ることに。

ガソリンで発電するなら、心配いらずです。

モーターなので、低速からグイッと加速します。
とっても気になる車です♪

自動運転の先進技術が無いのが残念！

試乗してみよう～
Posted at 2016/11/12 07:54:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2016年03月23日 イイね！

ミラーレス車の解禁

2016年6月から全てのミラーのカメラ代用を認められるそうです。
ミラーレス車と言われています。



主なメリットは、死界が減る、空力でしょう。

トラックだと、こんなに違います。
ただ、モニターが多い。壊れない？？
って素人は思います（^^;



まずは高級車から導入でしょう



個人的には、昔のフェンダーミラーがあるようなこの角がある車に真っ先に付けて欲しい！
Posted at 2016/03/23 21:34:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
 
 

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50代後半に差し掛かったおじさんです。 休日はテニス、ランニング多く、なかなか車バイクに乗る時間がありません。 アクセラ　2.2D 良い車です、もうこのサイ...
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