＠Hongouのブログ一覧

オペルは現行メリーバのデビューから3年半を経て、初の大幅改良になります。
2014年1月、ベルギーで開催されるブリュッセルモーターショー14で初公開されるそうです。


新しい1.6リットル直列4気筒ターボディーゼルが魅力！！
　最大出力136ps、最大トルク32.6kgm、燃費22.7km/リットル

OPELお得意のフレックスフィックス自転車キャリアも装備。

個人的には、とっても惹かれるサイズ、装備、パワートレインです♥

OPELが日本に帰ってきてくれないかな～

インフィニティQ50、　日本名でスカイラインです。
ヨーロッパでは既に発表されているようです。






カッコ良いです。



このモデルには、これまでに無いディーゼル・エンジンを搭載
したそうで、メルセデスのエンジンだそうです。（ﾟдﾟ）




最も安いSEディーゼルが£27,950(435万円)。ライバルのBMW 320d SEの£28,410(442万円)より安い価格。

関税１０％上乗せされていると思いますが、お買い得のようです。（栃木産）
外貨を稼いできてね～

SPECKは以下の通りです。

価格 £34,270(533万円)
最高速度 230km/h
0-96km/h加速 8.5秒
燃費 20.4km/ℓ
CO2排出量 128g/km
乾燥重量 1669kg
エンジン 直列4気筒2179ccターボ・ディーゼル
最高出力 168bhp/3200rpm
最大トルク 40.8kg-m/1600rpm
ギアボックス 7速オートマティック

今日は朝から雨模様です。

今日は富士スピードウェーでwec6時間耐久レースがあり、
行ってみようかと思ったけど、終日の予報で断念。(; ;)

BSを見ていたら面白い番組をやっていました。

アメリカの　エンタメ番組、X　Gameです。
初めての開催で、車のジムカーナをやっていました。

発案者のケンブロックは残念ながら、初戦敗退。




ラリーのスタジアム+ジムカーナがミックスされたようです。
神業ですね。

新型アクセラが発表されました。

マツダの最近の新型車は、ＣＸ－５、アテンザと好調な様です。
人気は、新型の２．２Ｌのディーゼルエンジンです。

一方でアクセラは、４種のエンジンを持ち、セダンとハッチバックで
バリエーションが違い、また装備も違い結構複雑です。
新型アクセラの主軸はどれ？？




５ドアハッチバック
　１．５Ｌ　ガソリン　　　　　１７１万円～　　19.4km/L
　２．０Ｌ　ガソリン　　　　　２２０万円～　　 19.0km/L
　２．２Ｌ　ディーゼル　　　２９８万円～　　　－

4ドアセダン
　１．５Ｌ　ガソリン　　　　　１７１万円～　　19.4km/L
　２．０Ｌ　ハイブリッド　　　２３７万円～　　30.8km/L

ハイブリッドは、セダンだけなのですね。
ディーゼルはオプションてんこ盛りのため、３００万弱と高額ですが
内容からするとお得かな？
価格もゴルフと真っ向勝負となります。



装備は違いますが、アテンザより高く、このお値段では、他社からお客を
呼び込むには敷居が高い？


セダンとハッチバックでエンジンをすみ分けたのでしょうが、折角のディーゼルが
ハイブリッドで霞んでいまったようにも感じます。


ハイブリッドが人気があるのは分かりますが、コストを回収できるレベルでは
無く、自社開発であって“ウルトラ級”の技術的ブレイク・スルーを起こした、
ディーゼルで突き進んで欲しかったな～

スズキ　SX-4の新型車がイギリスで、リリースされたそうです。



お値段は、トップ・グレードの4WDディーゼルで£23,549(370万円)。
キャシュカイ（デュアリス）よりも£2,000(31万円)ほど安いそうです。

と言っても、日本の感覚では目が飛び出る価格！！
英国は日本車に限らず、高いですね。



日本では、200～230万円くらいか？？

東京モーターショーで出てくるかな？

スズキSX4 S-クロス 1.6 DDiS オールグリップ
価格 £23,549(370万円)
最高速度 173km/h
0-96km/h加速 13.0秒
燃費 22.7km/ℓ
CO2排出量 114g/km
乾燥重量 1305kg
エンジン 直列4気筒1598ccターボ・ディーゼル
最高出力 118bhp/3750rpm
最大トルク 32.6kg-m/1750rpm
ギアボックス 6速マニュアル