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2023年02月24日 イイね！

新型セレナを見学

先日、みなとみらい周りをランニングした際に日産グローバル本社のギャラリーを見学したら、新型セレナが展示されていました。

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当時は出荷前で、お姉さんにお願いして中を見てきました。

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シートアレンジは多彩です。とっても便利、キャンプや旅行にはもってこい。
車中泊も問題なし！

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小さいお子さんが居る家族には有難いですね。

後ろのガラスだけが開くのは便利です。


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エンジンは1.4リッターの直3ガソリンエンジンは最高98PSの出力と最大123N・mのトルク、日産で初めてe-POWER専用に開発されたとそうです。
スペック的には低いですが、発電専用ですからね。
走りに関わるモーターは20%も出力アップ、力不足感は無くなったそうです。

2.0Lのガソリンもあります。


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インパネ周りが妙にすっきりしています。
よく見ると・・・

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驚いたのはATセレクターは、ボタン式になっていました。
センターパネル上の日産初のアイテム。

シフトバイワイヤの採用で可能になったそうです。
ホンダも採用していますが、これまでと同様に縦の並びですが、日産の並びは横です。

操作に目視が必須であるのでどうかな～と個人的には思いますが、誤操作を防止するために有力な方法のようです。
勿論、走行中にRボタン押しても当然切り替えられません。

ボタン式にしたことで、スペースは随分広くなりました。

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価格はこんな感じ、特筆すべきはハンズオフが可能な先進の運転支援システムの「プロパイロット2.0」を装備した新しいグレード名が与えられた「ルキシオン」です。価格は479万8200円！

500万は越えますが、ドライバーはハンズオフも可能となります。色んなセンサーや、快適性を上げるための遮音性対策ほかで違う作りになり、お値段が上がっているそうです。詳細は動画をどうぞ！




プロパイロット2.0を使うためには、3D高精度地図データを最新状態に維持するためだ。料金は、年間2万5520円が必要です。

乗ることは出来ませんでしたが、そのうちに乗ってたいです。

Posted at 2023/02/24 08:41:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2022年12月28日 イイね！

久しぶりに長野へ

スキーと娘の帰省ピックアップを兼ねて、久しぶりに長野に行ってきました。

まずは、車の冬支度。先週のうちにスタッドレスタイヤに自力で交換。

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12/29は渋滞しそうなので、12/28の仕事納めから長野へ。

幸い大きな渋滞無く、翌日は早朝から渋滞で正解でした。

夜に長野に到着、地元の焼き鳥屋さんへ直行！！

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佐々木　朗希、出川　のサイン多数。

特性のたれをつけて頂きます、美味しかった！！

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アルコールはオヤジより娘の方が強いことが良く分かりました(^_^;)
母親に似たようです。


Posted at 2022/12/30 21:21:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | 旅行/地域
2022年12月24日 イイね！

日産ギャラリー本社でエクストレイルを試乗

12/22（木）忙しかった仕事もも目途がたち、久しぶりに年休。
頭が重いので、ランニングは取りやめ図書館で本を借りて、みなとみらいをお散歩。

みなとみらいのビルは建設ラッシュが続いています。ラッシュなんて死語か(^_^;)



ぷらぷらと歩いて、日産グローバル本社ギャラリーに到着。
新しい車に手軽に触れることが出来、お気に入りの場所です。

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平日で、すぐに試乗できるとエクストレイルに乗せてもらいました。
新しい3気筒のターボエンジンを積み、モーターは前後に配置した4WDのを試乗しました。

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これまで何度かここで試乗しましたが、プロパイロットを体験できる高速も含めた１時間の試乗です。高速代も不要、おー太っ腹！！

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乗った感じ、自分のアクセラよりずいぶん高く、眺めが良いです。
とても素直なハンドリング。背高なSUVなのに三ツ沢のカーブでも良く曲がるという印象。

e-4ORCEと　モーター　4輪を制御することで、良く曲がるのですね。



続いて高速でプロパイロットを試します。
白線を認識し、ハンドルに手を添えるだけで曲がるし、詰まると減速もしてくれます。
渋滞しても、また進んでくれるそうです。これは良い、長距離は楽ちんです。

1.5Lのターボエンジンで、2つの駆動はモーターで気持ち良く加速します。
十分過ぎます。

今回の市場の燃費は15Km/L！
素晴らしい、ひと昔の私の車なら、この半分です。


質感も良くお勧めな1台です。

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日産 エクストレイル e-4ORCE｜Nissan X-TRAIL e-4ORCE
全長×全幅×全高　4660x1840x1720mm
パラレルハイブリッド　電気モーター2基　全輪駆動
最高出力　前150kW　後100kW
最大トルク　前330Nm 　後190Nm
エンジン 1497cc直列3気筒ターボ
燃費 18.4km/L（WLTC）
価格　347万9300円〜


個人的にはサイズオーバー、おじさんには一回り小さいキャシュカイが良いです。
日本で販売すれば、売れると思うんだけどな～

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Posted at 2022/12/24 08:13:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2022年10月15日 イイね！

アクセラ君　途中まで復活！

先日ブログに記載したように、アクセラ君のセンサー不良が同時多発、純正のナビもクルクル回転して使えない状態になり、ディーラーに入院。

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センサーの同時多発は、前方のカメラセンサーの不良と割と早く分かったそうですが、ナビのクルクルは分からず・・・時間がかかりました。

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３周間くらいしてようやく、ナビの不調は違うセンサーと分かりましたが、これは半導体不足の影響で部品納期がいつになるか分からず、とりあえず引き取りへ。

日曜朝一に伺ったら、詳しい説明も無く追い返されるように・・・
忙しいからか、それとも長期入院で上からの指示か？？

無料だったのは幸いでした。

昨年のフロントガラス交換が影響していないのか？？
とも気になりましたが、その点は聞けず・・・


まあ、機械ですから、そのうち壊れます。
部品点数が増えれば、壊れる回数も増えるこれは必然ですが多いな。

子供も大きくなり、車に乗る機会も激減し、5年で1.5万キロ程度(^^;
近所のカーシェアリングも増えたのでそのうちそれも有かな～　と思ったりもします。

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Posted at 2022/10/15 09:46:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2022年09月13日 イイね！

アクセラ　警告灯　同時多発、情報ください！！

週末、長野に向かっている最中、警告灯が同時に点灯！

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リスタートしたら消えるか？？

何て期待はあっさり裏切られました。

マツコネ（純正ナビ）はクルクル回転して、目が廻ります。

このような症状の経験ある方は、是非ご教示ください！
Posted at 2022/09/13 21:02:55 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
 
 

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