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2020年06月28日 イイね！

アクセラくんの車検です

昨年9月に中古で購入しましたが、2年寝ていた子なのあっという間車検です。


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心配していたシートも問題なく受け付けてくれました。
マツダのディーラーでも取り付けているシートですからね、心配しすぎたか？


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朝一のディーラーは、皆さん忙しいので勝手にMAZDA3をしばし見学。

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走りもデザインも完成度が高く、そこへスカイアクティブXという革新的なテクノロジーまでも投入。

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素敵ですね♪

値段が少し高いのがネックか？？
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アクセラ君を購入したとき、私は目もくれず新古の2.2Dを購入しました。

まずはディーゼルに乗りたかった。当時はトラヴィックと2台体制、新車に手を出すほど余裕はなく、うちの車庫に入るのはこのアクセラが限界。

新型は1.8Dになったのと、お手頃価格もあり、即決しました。

まさかの単身終了で、トラヴィックとは涙のお別れとなりましたが、これも一期一会。



残念ながらディーラー営業さんと代車の手配うまくいっておらず、仕方なく？ランニングで帰りました。

余りの暑さで権太坂の坂道にやられ、10Kmでへばって電車で帰りました～
暑くなってきたので、熱中症にはお気を付けください！

Posted at 2020/06/28 09:52:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
2020年06月20日 イイね！

ドライブレコーダー　交換

前のVitzに付けていたドライブレコーダーを使いまわしていましたが、突然点滅し始め、お亡くなりになりました。

中華の無名商品は１．５年の寿命でした、安物買いの何とかですね。

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ドラレコの重要性は増しており、次は信頼の高い日本メーカーに変更。

ユピテル　DRY-TW7500dP　

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ミラータイプはやめて、通常の小型のモニターに変更して、シンプルな前後カメラ付きです。

汗だくになって、取付。

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天気も良いし、早速試運転しようかと思ったけど、汗だくだったのでそのままランニング。

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近所のアジサイは手入れされていて、とっても綺麗🎵

Posted at 2020/06/21 08:30:19 | コメント(1) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2020年05月28日 イイね！

電気自動車　e-Apple　販売開始

アップルがEVの開発を行ってるとは聞いていたが、国内ではすでに販売を開始したらしいです。


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これ

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以前の記事と比べて、随分と庶民的な・・・

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Apple　ではなく、アップル（中古買取）　製　ですね、でも車名はe-Apple　ややこしい！

e-Appleは、100％電気の力で動く超小型電気自動車。
製造は中国JIAYUAN社。

原付登録のため、車検は免除・安価な税金と保険料で経済的。
家庭用電源で簡単充電。6～8時間の充電でOK。
一回の充電で、走行距離は約80～120Km。
小回りも良く、狭い路地もスイスイ。装備も充実。

小さくてかわいい、それでいて実用的。
電動で経済的、環境にも優しいそうです。


確かに高齢化社会で、自分もそのうちお世話になるかもしれない。

９８万円と結構なお値段。


でもこれに乗るなら、NIKEN（ナイケン）の方がいいな。

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格好いい～165万円

でも、足腰が弱ったころの爺いには厳しいか

となると、こっちか


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トリシティ１２５／１５５
評価も高いそうですね。

１５５なら高速も乗れていいな～でも、４８万円！　　ひえ～　　最近のバイクは高いのね！

足腰を鍛えよう～
ランニングしてきます♪

Posted at 2020/05/28 06:08:35 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2020年05月23日 イイね！

マツダ　ボンゴ　販売終了

マツダ　ボンゴが販売を終了しました。

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独身時代に乗っていました。トランポとしバイクを積んで、こんなことしていました。

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エンデューロが全盛の時代。

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写真はRM80です、ほかに　KDX25oR（レーサー　速かった）、CRM250で楽しんでいました。


私のボンゴはこの時代（写真が探せず、拾い物）

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走らない、曲がらない、止まらない　まあ、積載性重視でしたから、
10万円で買ったもので、文句も言えません(;^ω^)

独身時代、同期とよくスキーに行きました。


ボンゴ亡き後、マツダにはハイエースOEMがあります。

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懐かしい写真を見ると、レースは厳しいですがバイクでダートを走りたくなりました。

Posted at 2020/05/23 07:57:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | くるま | 日記
2020年04月28日 イイね！

アクセラのシートの具合が・・・

アクセラに乗る前はトラヴィックに乗っていました。


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スバルのバッジですが、中身はドイツOPEL、OEMで１モデルだけスバルで販売されていました。

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知らない人が殆どと思いますが、素晴らしく良い車でした。
特にシート。

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私のはsパッケージというモデルでした、ホールドも良くスポーティーなシートでした。何と中身はレカロなのです。

長距離でも疲れ知らず、素晴らしいのは後部座席もパリッとしています。
アクセラくんのシート、小ぶりで柔らかい。

トラヴィックとどうしても比較してしまうので、１時間もすると腰が・・・
腰痛持ちの私には厳しい。

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日本車はシートにコストを掛けなさ過ぎですね


取り替えるか？？

ハッチバック用のレールはあるけど、セダンのレールを見つけられず。
アテンザのレールが合うとかいう情報があり・・・

GWに調査しよ～
Posted at 2020/04/28 07:37:34 | コメント(4) | トラックバック(0) | くるま | クルマ
 
 

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