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2025年10月17日 イイね！

ホンダが新基準適合の原付モデルを発表

日本の原付一種(50cc)の市場は縮小傾向にあるものの、二輪車の販売台数のうち、原付一種の販売台数は4分の１程度を占めていることから、2026年4月より50ccバイクは、125ccになりパワーを抑えることは以前から公表されていました。

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この度、ホンダから新しい新基準適合の原付モデルが発表されました



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クロスカブ110 Lite　税込み　401,500円

驚いたのは、排気量が既存の125ccと違うのでしたΣ（・□・；）

新基準　　　　　　47.0×63.1　　＝109cc
これまでの125　　　50.0×63.1　＝123cc　

てっきり電子制御やマフラーなどでデチューンするのかと思ったら、しっかりエンジンの仕様を変更していました！

ホンダは真面目です！

学生時代乗っていたFZR750は国内仕様で、キャブレター、エアクリーナー、を輸出仕様にして、ヨシムラを入れフルパワー化していたことをふと思い出しました💦

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Posted at 2025/10/17 07:06:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2025年08月17日 イイね！

MT-07で箱根ワインディングからのお巡りさん集団！

昨日、湯河原の滝巡りはMT-07を出動しました

ルートはこんな感じで、ますは湯河原の海岸線では無く、山道を通ります。
この道が絶妙な切り返しが続き、私の大好きな道です。

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朝6時ころは、車も少なくマイペースで走れます♪


滝巡りで４時間ほど汗をかき、リフレッシュ！

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そのあとは、椿ラインです。

ここはもっとブラインド低速コーナー多いルートです

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イニシャルDにも登場した峠ですね

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１０時は過ぎていましたが、車も少なくマイペースで走れます

MT-07で久しぶりに山を走りました。
この子のハンドリングは秀逸です！

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ビックリするくらい、素直なハンドリング。
そして、何より軽快！

MT-07の開発においての最重要項目が”徹底的に軽く作ること”　いは頷けます
私の個体はMAPが弄ってあるので、パンチが少しだけあります

このコースは気持ち良いです

大観山付近で、サイレンが鳴り響きます！

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やっちまったか！！

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違いました、恐る恐る停めます
素敵なバイクがここにはいつも沢山いますね

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静岡、神奈川警による”二輪車交通事故防止キャンペーン！”　でした


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白バイがズラリと並んでいます

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新旧パトカーもズラリと

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この子は1968年に日本で４台配属された　　ポルシェ９１２
1600cc　OHV　当時は最速だったのでしょうね、200Km/H　は出たそうです

4台配属された中で唯一残った貴重な1台です

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続いて白バイです

CB1300です、またがってエンジンもかけさせてもらいました
初期型はヒュンヒュンというエンジンでしたが、この子はブオンブオンと良い音がします。

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続いてCB1300は販売終了となり、新型です
NT1100　2気筒になり、扱いやすそうですがパワーは少ないと仰ってました

新型CBが出るとこの先どうなるのか分からないそうです

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こんな素敵な女性白バイ隊員の多数、これなら捕まっても良いか・・・

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温泉に入りたかったけど、眠くなりそうなのであきらめて帰宅の途へ

皆様安全運転で！

Posted at 2025/08/17 06:03:53 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 旅行/地域
2025年08月10日 イイね！

8月三連休はDukeのメンテ

関東地方は8月三連休は天気がいまいちです
問題を抱えているDuke125メンテをやります

エンジンは絶好調なのですが、1,2速でエンジンチェックランプ点灯してエンストします。

エンジンが温まると繰り返し発生します
私には手に負えませんが、KTMショップに持ち込んだらとんでもない修理代が発生しそう

ヤフオクで、中古の伝送備品をゲットしました

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交換可能な部品を変えていきます




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エンジンのうえにレギュレーターがあります、こいつが怪しい？

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プラグは新品に交換

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車体は同じようでしたが、型式が微妙に違うのかECUは相性悪くもとに戻しました

ついでにブレーキオイル、エンジンオイル、エアフィルターも交換

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エンストはゼロにはなってなけど、殆ど無くなりました。これで様子見します

洗車して簡単に紹介しますね

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チタンのフルエキが付いていました

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エンジンオイルの漏れ跡がありましたが、しっかり洗うと今は止まっているようです

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127kgしかないという超軽量モタードで、エンジンはモトクロス用に作られた125ccの水冷単気筒の物をベースにしてるだけあってクラストップの15馬力を発揮、パンチがあります

フロントフォークは倒立、ブレーキはラジアルマウント、タイヤはラジアル
国産にはない豪華な仕様になっています

初期型はオイル漏れ、水漏れ・・・トラブル多数と情報有りますが、その通りです！


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燃費は40Km/L程度


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外車の個人売買の中古はお勧めしません💦

数カ月乗り、急に止まることはなさそうです

この兄貴分のDuke390はほぼこの車体に44馬力あるのだから走るのでしょうね～

中古はこんなお値段です。
これなら一台ですべてカバーできる？？

全く懲りていない💦

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Posted at 2025/08/10 08:08:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2025年04月13日 イイね！

MT-09からMT-07へ

メイン車両MT-09を先日引き渡しました。

いろいろ手を加えて、お気に入りでしたが、私には荷が重い・・・


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同様な車両と比較して、決して重いわけではありません。
900ccなのに188Kgです。軽いのですが、私の実力には重く、110PSは扱いきれず豚に真珠の状態なのです😢
近距離中心の乗り方も災いして、しんどいな～

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そんな折、魅力的な車両を発見。
ノーマルはこんな感じですって、そうです前のMT-07です。

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車両はこちら、前と違うのはパット見た感じは変わりありません。

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リアのBOXはMT-07→MT-09→MT-07に移植しました。

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チタンのフルエキ

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フロントフォークのスプリングは交換してあります

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リアはKYB製

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パフォーマンスダンパーが付いていました
効果は正直分かりません💦

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足回りは前後変更してあり、固めです

一番違うのは、
コンピューターをいじってあります。
ノーマルと違いブリッと加速します。　750～800ccくらい？　効果大きいのですね～

400ccの車体に昔の750くらいのトルク、私にはこのくらいが丁度良いです！

Posted at 2025/04/13 06:20:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | バイク | 日記
2025年04月09日 イイね！

春は分かれと出会いの季節

春は分かれと出会いの季節です。

アチコチいじって楽しんでいましたが、この子とお別れしました。

私には力があり過ぎ、始めは軽いと思っていましたが私には重い。

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オークションでお譲りしました

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先日、配送御者さんのDEPOでお別れしました。

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大阪へ旅立ちました、可愛がってもらえよ～

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新しい子の登録です。
久しぶりに神奈川運輸支局に行ったら、建屋が新しくなっていました

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新しい子はこちらです、詳細は別途！


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Posted at 2025/04/09 07:03:52 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | 日記
 
 

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50代後半に差し掛かったおじさんです。 休日はテニス、ランニング多く、なかなか車バイクに乗る時間がありません。 アクセラ　2.2D 良い車です、もうこのサイ...
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