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2015年04月21日 イイね!

アウトランダー PHEV まとめです

引っ張ってすみません、これが最後です。

PHEVはハイブリッドに比べて大きなバッテリーを積んでいます。



アウトランダーの場合、50Km程度走ることが出来ました。
静かでいて、気持ちよく加速します。

カタログスペックで3.5Lのガソリンと同じ、ゼロ発進は
モーターのため得意!一気に加速します。

一方、EVの日産リーフは、電欠が怖くて節電モードで走らないといけません。
後ろ髪を引かれるような感じでした。


1500KWまでならアウトドアで発電もしてくれます。



S-AWC=Super All Wheel Control が標準で付いています。
ラリー培った技術を惜しみなく投入。良く曲がります!
雪道もスタックする事はありません。



通勤が50Km程度であればEVだけで走ります。
休日の遠出はエンジンもありOK。
自慢の4WDで雪山もOK!

こんなライフスタイルの人にはもってこい。

私もターゲットの一人(^^;

ハイブリッド、電気自動車、プラグインハイブリッド、
色々乗りました。
今の技術、インフラではプラグインハイブリッドが良いようです。

ただ、サンデードライバーで、充電設備がない我が家は、
この子が一番です。





つたない説明より、ぜひ一度お試しください。

三菱さん有難うございました!



Posted at 2015/04/21 21:31:18 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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