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2020年07月05日 イイね！

若かりし頃のバイク

若いころは色んなバイクに乗りました。

学生時代のバイクを頑張って思い出します。

YSR80

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　おもちゃの様なスタイルですが、2stでそれなりに走ります。
中型持っていないときに、内緒でちょっとだけ50ccのナンバーを付けて走っていました。
　中免とったら、直ぐに友達に譲りました。楽しいバイクでした。

GSX400R

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　中免を取って、直ぐに兄のバイクを借りて乗りました。ボロイ車体を兄が修理したもの。軽くて、良く吹けました、ブレーキがきかなかった。友人の新車Ninja400に乗ったけど、GSXの方が軽くて、よくエンジンが廻りました。
　信号が黄色で、前のお姉さまマーチが停止、私はアクセルを開けたので止まれず、一回転しておしゃか。にんちゃんゴメン。

DT125

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　これも兄のお譲り、これもぼろかった。でも、ダートを走ったらメチャ面白かった。このバイクのお陰でダートに目覚めました。

RZ250R

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　DTと同じ時期に所有、ロードも乗りたかったので、お金もなく当時全盛のレプリカではなくRZを選択　YSPで中古を購入。低速トルクもあり、乗りやすかった。ブレーキがイマイチきかない。島根県の三瓶山　11月の連休寒かった日にツーリングしたとき、冷えていたため？砂？？　飛ばしていないのに、フロントからサクッと転倒。RZは対向車の軽トラの下敷きに、体はかすり傷。

この頃経験も無く、下手だった。
このあとの記憶があいまいなので、前後が怪しい。

KR250S

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不人気者で中古でも安かった。下もあり、乗りやすかった。何で手放したのか覚えていない。

TS200R

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中古ローンを組んで、購入。ローンの返し方もこのバイクで覚えた。エンデューロレースにも何度も出ました。ピーキーでアクセル全開か、全閉。公道でもリアタイヤを滑らしながら走って、ハイサイドも経験、楽しかった！

KLR250

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夏休みに北海道をバイクで旅することになり、購入。力は無いが、走りやすかった。北海道では、林道を山ほど走った。いい思い出。

FZR750

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北海道を走って、限定解除が必要とわかり、免許を取る前に購入。車検の残りが減るので気合を入れて取りにいきました。2回で合格！2週間で取れました♪
私の体にはハンドルが遠く、アップハンドルに自分で改造。
ヨシムラのデュープレックスが良い音をしました。アチコチ旅をしました。一番距離は乗ったかな。

KDX250R

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TS200を欲しい人が現れ、250が欲しくなり、KDX250を購入。
重かった、ツーリングに良いけどレース向きではなく、安いレーサーのKDX250Rも購入これは、速かかった！

CRM250

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大学卒業前に、友達の友達からラブリーな金額で売ってもらいました。速くて軽くて、トルクもあり良いバイクでした。
横浜に引っ越しして乗る場所がなくなり、モタードに改造しました。

学生時代はお金は無かったけど、アルバイトをやって借金しながら、でも後半は身近な人から安く買うことができ、色んなバイクに乗ってました。

初心者の頃はバイクを立て続けておしゃかにしたけど、エンデューロやってバイクと自分の限界をソレなりに知ってこけなくなりました。
'90年代はレーサーレプリカ全盛末期、２ｓｔの性能が恐ろしく高くなり、楽しい時代でした。

オフロードをまた走りたいなと思う今日この頃。
Posted at 2020/07/05 13:56:45 | コメント(2) | トラックバック(0) | バイク | クルマ

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「[整備] #モコ ヘッドライト　コーティング https://minkara.carview.co.jp/userid/121488/car/3782847/8389080/note.aspx」
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