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2021年10月24日 イイね！

MT-07になりました

新しい相棒はMT-07となりました

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大きさはCBR250と変わりません。
当然のことながら、中古で購入。この車体はほぼノーマルですが、50mmのローダウンキットが組まれており、CBRより明らかにコンパクト。かかとまでべったり着きます。
サスペンション、サイドスタンドがしっかり調整されいます。

重量は7Kg増えましたが、馬力は2.7倍に！　

ヤマハの素直なハンドリング、700ccとは思えない程ひらひらと曲がります。
前のer-6nはどっしりした味と全然違います。

週末お出かけも考えましたが、車検が迫っておりバイク屋さんに直行。

詳しくはまた！

オリジナルのスペックは以下の通りです。

【MT-07】

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全長・全高・全幅 2085mm × 1090mm × 745mm
シート高 805mm
車軸距離 1400mm
車体重量 168kg
最高出力 73ps/9000rpm
最高トルク 6.9kgfm/@6,500rpm

【CBR250】
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250ccシングルはオフ車で乗っていましたが、下からトルクがありトコトコと廻ると思いきや、上まで気持ちよくふけ上げります。
SP忠雄のフルエキも付いていたので、気持ちよいサウンド共にパオーンと吹けます。

全長・全高・全幅 2035mm × 1120mm × 720mm
シート高 780mm
車軸距離 1380mm
車体重量 161kg
最高出力 27ps/8500rpm
最高トルク 2.3kg-m/7000rpm

【ER-6】
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CBRの前の愛車です、

全長・全高・全幅 2110mm × 1110mm × 770mm
シート高 805mm
車軸距離 1410mm
車体重量 204kg
最高出力 70.7PS/@8,000rpm
最高トルク 6.5kgfm/@7,000rpm
Posted at 2021/10/24 10:18:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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