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2024年11月06日 イイね!

世界初の電動過給機付き新型V型3気筒エンジン

ホンダは、イタリア・ミラノで開催されるEICMA 2024にて水冷75度Ⅴ型3気筒エンジンを展示しました。

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以下のコンセプトだそうです。

スリム&コンパクトを追求するため、電動過給機を採用。
エンジン回転数に関わらず任意に過給をコントロールする事で、低回転からハイ・レスポンスなトルクデザインを実現。
電動過給機のため、インタークーラーは不要となり軽量化にも貢献。

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この記事だけでもワクワクします。
バイクは軽い事は必須。馬力を上げると比例して重くなりますが、車では常套手段のターボはバイクではかえって重くなり採用されていません。
電動過給機であれば、インタークーラー不要となり軽量で大馬力が実現できるようね。

ホンダの革新的な技術開発が思い出されました。

NR500は、2stレーサー全盛の中、本田の復帰にあたり 4ストロークで楕円ピストン V型4気筒 DOHC32バルブで挑みましたが散々な結果に。

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ホンダは2stにスイッチする際、ヤマハやスズキと同じ4気筒ではなく、3気筒とし、ライバル車より軽量に仕上げることに成功し、フレディースペンサーにより連勝!

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最近、ホンダヤマハの日本勢のGP500は散々な結果ですが、頑張って欲しい。

Posted at 2024/11/06 06:35:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記

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