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@Hongouのブログ一覧

2014年11月22日 イイね!

朝クリニックへ!

早起きしてクリニックです。



病院ではなく、東京マラソンが運営する『マラソンクリニック』です。

場所は東京 駒沢オリンピック公園内の陸上競技場です。
東京オリンピックの際、サブ会場としてサッカー、バレーボールなどを開催したそうです。



5Kmのみの設定で、20分と25分の自己申告のタイムで予め班分けしてあります。

走りのコーチング殆どなかったけど、ウォーミングアップ、クールダウンの方法は勉強になりました。



タイムはこんなもんですが、気持良く初めてのトラックを走ることができました。
練習すれば良いのでは無いそうです。大変参考になりました。

子供もおまけのランニング教室もあり、このあと久しぶりに渋谷へ。
充実したクリニックでした。
Posted at 2014/11/22 19:33:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | マラソン | スポーツ
2014年11月20日 イイね!

大人の休日

日曜は出勤だったこともあり、久しぶりに今日は平日のお休み。

下り坂の予報だったので、外遊びは午前中が勝負!
ってことで、自宅から、鎌倉、江ノ島を回ります。

お手軽にマラソン。



北鎌倉の円覚寺です。色づいてきました。



鎌倉を経由して、江ノ島です。扇屋さんの江ノ電モナカがおすすめです。お店の外観が本物の江ノ電がそのまま使われているそうで、モナカは江ノ電をデサインした可愛いパッケージです。



戻って、大船でゴール!!22Kmほど走って、ハーフマラソン完走です。三日連続で走ったので、最後は電池が切れました( ̄Д ̄つかれたー




ちょうどお昼だったので、久しぶりに壱六屋でラーメンを食します。
おいしかった!

帰ってから、まだ時間があるので、シャワーを浴びていざマツダへ!



デミオに乗りました。もちろんディーゼルです。

内装のすばらしい出来に驚きました。全く狭く無い、正確にはそう感じない様にラウンドしているそうです。へ~と感心しました。



あと、グレードによってオプションもあるそうですが、安全装備てんこ盛り。

コンパクトの域を超えています。ディーゼルは、車体が軽いこともあり、グイッと加速。シート、足周りもビシッとしていました。これなら売れるでしょう!!

大人の休日を堪能しました!

Posted at 2014/11/20 18:38:00 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月20日 イイね!

CX-3デビュー!

遂にCX-3がロサンゼルスショーで披露されました。

Bセグメントクラスのクロスオーバーになります。
ボディサイズは、全長4275mm×全幅1765mm×全高1550mm




日本の街中を走るにはちょうど良い大きさです。

日本仕様は、1.5リットル「SKYACTIV-D」のみの導入。
ディーゼルのみってのも驚きます。

トランスミッションは、6速ATと6速MT。、駆動方式もFFと4WDを設定されるようです。

ぎこちないナビは日本製になるそうです。これまでの、ロボットのようなナビは海外製だったのですね。



スタイル、サイズ、絶妙です。きっと売れることでしょう。

アベノミクスは下降気味ですが、少しでも景気が良くなると良いですね。
特に海外でバンバン売って稼いでね♬
Posted at 2014/11/20 08:06:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月18日 イイね!

振り出しに戻る??

SR400 です。

空冷4サイクルSOHC400cc単気筒エンジンを軽量・スリムなボディに搭載した、ベーシックなロードスポーツ。




最近、色んなことでお疲れ気味で、世の中の動きに付いていけなくなって来たのか?

原点回帰かな??

憧れます!
Posted at 2014/11/18 23:18:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2014年11月17日 イイね!

DCT 10速!!

DCTってドリカムではないですよ(^^;)

VWは、デュアルクラッチトランスミッションのDSGに、同社初の10速仕様を開発しているそうです。



多段になれば、最適なギアを選択でき、スムーズになるのでしょう、一方で部品点数は多くなり、壊れる
可能性は高くなり、壊れる費用も高くなり、トレードオフです。

一時期、日本車はCVT、ATばかりで、DCTを採用しないで時代遅れと言われることもありました。

日本で売られている車で、DCTに本腰なのは、VWグループ、Honda(一部のハイブリット)、一部のFordくらい??

そもそもDCTはアメリカの生まれ。
当のアメリカでは、DCTは寿命、低速のギクシャクから敬遠され、ATに行き着いたそうです。

個人的には、多段ATかな?

メルセデスは9速ATだそうです(゚д゚)!

Posted at 2014/11/17 21:32:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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「経済アナリスト 森永卓郎さん死去 http://cvw.jp/b/121488/48230828/
何シテル?   01/29 07:00
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