多段化

金曜日に豊川までBD-1で走ってみました。
正直、平地なら今のギア比では少々軽い感じ。
フロントを54Tぐらいが理想かも。
しかし、毎回チェーンリングを交換するのも大変だし。。
で、目を付けたのは、このNEXAVE　C530の内装変速機。
内装3段＋カセット（10速まで化）が付いている優れもの。
弱点は、シフターが専用で、なおかつブレーキと一体だってこと。
あと、当然重量はかさむわな。
重量の点はギア比が確実に広がることでフォローできると思っています。

値段はそんなに高くないのでホイール1セット作っちゃおうか考え中。