ルノー・ルーテシアに試乗してきました。

もう1台の気になるフレンチ。ルノー・ルーテシアに試乗してきました。
なんといってもかっこいいのがポイントです。

ブルーセラドン・メタリックというボディーカラーがいいのですが、これは廃盤になってしまうそうです。
気になっているポイントが7速のデュアルクラッチトランスミッションですね。
今はトルコンでしょ？って。
故障とかが怖いなあと思っています。一応、ゲトラク製だそうです。
早速試乗

試乗したのはインテンス・テックパックという最上グレードです。
本皮シート、360°カメラ、シートヒーター、ステアリングヒーターがインテンスとの違いで、その他はほとんど差がありません。
走り出してすぐに「速い」ことに気がつく。
ドライブモードが3つあるのですが、エコモードでも速い。
7速EDC（ルノー名のデュアルクラッチトランスミッション）はスムーズですね。全く気にならない。あと、音がいい。エンジン音が。
乗り心地もフラットです。17インチタイヤのせいで轍に取られる感じがあるけど、これはいいですね。凄く良いです。
新型になってインテリアの質感もあがりましたし、電磁式パーキングブレーキやACCも付いているのでチープ感が全くなくなりました。

前のモデルから継承されているリアドアの処理がいい。
エクステリアのかっこよさが魅力ですね。プジョーと違うデザイン。

ヘッドライトもキリっとしていていい。
かなり良かった。
もう一度208と乗り比べないといけない状況になりました。（笑）