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常に気になる車はチェックしています。
そのうちの１台がとうとう発表されたので見に行きました。

これです。マツダのCX-3です。
デザインがまるでイヴォーグのようにスタイリッシュ。
デミオがあれだけ良いのでCX-3も良いに決まっていると思って待っていました。

エクステリアは文句なくカッコイイです。
しかし、トランクが狭い。
全長が4200超えているのにトランクが狭い。
そして、高い。全車1.5ディーゼルターボなのもあるが、250万円〜なのでとても高い。
乗って凄く高級感を感じたのですが、なんでしょうこの退屈さは？？
6ATを差し引きしてもなんだか気分は高まらない。
いい車だなあと思いながらも、なにか満たされない気持ちでディーラーを後にしました。

次に行ったのはプジョー。

同じセグメントになる2008が気になっていました。
こちらは1.2ガソリン（NA）＋5速ETG（オートクラッチ）という組み合わせ。
ノンターボで大丈夫？ETGってどんな感じってのが気になっていました。
エクステリアは地味な感じでイイ。
嫌味が無いという表現がぴったりだ。

そしてCX-3と対極にあるのはこのトランク！！
広い！そして使いやすそう。
全長4100しかないのにこの差は何だ！
真四角なトランクスペース、そしてフラットなのです。

そして、肝心のETGと1.2エンジンは試乗車の都合で208で体感しました。
エンジンはしっかりと周り、小気味よい。
ETGは1速→2速のショックが少しあるけど、あとはスムーズ。
まさにフランス車という走りを披露してくれました。
2008も良いけど、208もいいなあ〜って思っちゃいました。

プロダクツというものは不思議なもので、完璧過ぎると「ツマラナイ」物になってしまうんですよね。
CX-3は完璧すぎるのです。
完璧な製品と付き合うと飽きちゃいそう。
そして、CX-3は多分売れます。高いけど売れます。
大勢が乗るのもアレですよね。

僕は本当にひねくれ者だなあって思いました。

早いもので、もうすぐ車検が迫っています。
車検の予約とオイル交換をしにガレージJ&Bに行くことに。

その前に、洗車。
ここのところ雨降ったり雪降ったりで車が汚いし。
車検の前に気になることも。
1つはリアからキシミ音がすること。これは多分グリス切れだと思われる。
もう1つはエンジンの揺れ。加減速の際、アクセル操作でエンジンが大きく揺れるのが気になっていた。
エンジンマウントかなって予測をして訪問。

ガレージJ&Bには相変わらず魅力的な車がありますね。

さて、診断です。
まず、オイル交換は車検の時にサービスしてくれるらしいので、今回はオイル交換をせずに延期。
リアのキシミ音はグリスアップをすることで無事解決。
問題はエンジンの揺れ。
ブッシュとマウントは問題なく、どうやらデフのガタっぽい。
デフを交換すれば治るそうですが、この交換にはエンジンを下ろしたり調整したりすることが必要になるので
結構な費用がかかるそうです。
しかも、せっかくエンジンを下ろすならということで、芋づる式に交換部品も増えることでしょう。

デフはまだ異音はしていないので、クラッチミートやアクセレーションを注意してなるべくエンジンをゆすらないように対応すれば乗れるそうなので、きをつけて乗ろうと思う。

車検は来月。

ミニは17年目になります。いろいろなところが傷んでくるのは仕方がないかと。
しっかりとケアをしよう。

本日、長男を連れて興味のあった車に試乗してしまいました。
そう、ルノーのルーテシアです。
0.9リッターターボは試乗車が無く、仕方がないのでもう一つの選択肢。

これです。
激レア。
ルノー・クリオ　エステート dCi
そう、すなわちディーゼル。
そして、並行輸入車であるので左ハンドル＋5MT！！

結論。
めちゃくちゃいい。
左ハンドルカッコイイよな〜。
何時かはこんな車に乗りたい。どうやったら乗れるんだろう。

2015年ですが、僕のMINIの車検です。
車はすこぶる調子が良いので、そのまま通すでしょう。
でも、何時、何が起こるかは解らないので、常に次の車というのは意識しておきたいものです。
で、年末年始の暇な時間にちょっと調べ事をしていたですけど気になる車に出会ってしまいました。

これです。
ルノー・ルーテシア。
何も新しくないじゃんと思うでしょ？
2つのサプライズが。

まずはこれ。5MTです。
ルーテシアは今まで6AT（DSG）しか選べなかったんです。
MT好きにはたまりません。元々エクステリアは充分にカッコ良かったですからね。

そしてもう1つのサプライズが組み合わされるエンジン。
0.9リッターのターボなんです。
通常は1.2リッターのターボでそれでも充分、ダウンサイジングなんだけど、1000cc以下で来るとわ！
これは、ルノー・トゥインゴと同じエンジン？！

内装は1.2リットルと殆ど変更なし。
シートもしっかりしてるし、これはいい。

外観がクールで目立つし、今まで欠けてた走りが補填された感じ。
これは、早速試乗に行かないと！！

車を預けて早一週間。
天井の張替えが終了したとの連絡を受けたので早速取りに行ってきました。

ガレージJ&Bに到着すると、久々に見る愛車。
やっぱコレだよなあ〜。
たしかに軽自動車（今回はLIFE）でも困らないけど、僕はMiniだよ。

天井はこの通り！！
凄い！

これが張替え前。
張替え前は布製でしたが、張替え後はビニール製に。
汚れても拭き取る事ができるんです。

いろんな人に、自分で張替えればいいじゃんとか言われましたが、このクオリティは僕には無理です。
8万円弱かかりましたが、ものすごく満足です。

今度はボディかな〜。
MINIのセンターマフラーから出る廃気音に酔いしれて帰ってきました。
やはり、音は大事だなあ。