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実は、最近わがMINI PaulSmithが3速で咳き込みます。
特にトルクが無いときにアクセルを踏み込むとガクガクと。
いろいろ調べたけど、決定的なものがない。
点火時期？デスビ？
友人に薦められて、添加剤を入れてみることに。

WAKOSのFUEL1
これ、良いらしいです。HOTGEARに在庫があって、1本1,600円ぐらいでした。
で、取り扱い説明書をみてびっくり。
300mlなのですが、30ℓ未満の燃料には1％以上いれないでって。
ちなみに、ローバーMINIのタンクは、フル満タンで30ℓです。
しかし、満タンにするとこぼれるので、殆どのケースで24ℓぐらいでしょう。
数回にわけて入れることに。

いま、ゲージで半分以下なので、とりあえず80mlを入れてみることにした。
ガソリンタンクに入れるだけだ。

さて、どうなるかな？

ひつじのショーン。

かわいい。
一応ポーチになってたので、ガレージのリモコン入れにしています。
イギリスの番組で、レアなランドローバーに乗っている事で有名ですね。

見てるだけで癒されます。

なんとか完成。
殆ど工程の写真が無くて済みません。

革を引っ張りながら固定するのが難しいです。
リベッターでも購入しようかしら。
座面のセットは特に難しくて、そこがもっとも気に入らない。
座り心地は、サイドサポートは良くなりました。
所詮板ですからw。
もう少し時間があるときにもう一回やり直してみようと思います。

連休です。暇な日だってあります。

コブラシートをいただいたのですが、経年変化によってスポンジタラタラでした。
この暇な時間を利用して、ちょっと手を加えてやろうと思いました。
とりあえず、革をムキムキしてみた。
これが、予想以上に大変でした。
スポンジが加水分解してて、粉になってるだけならよかったのですけど、
スポンジが油の固まりになってまして、超大変。
作業中は手がベトベトで、写真どころではなかった。

最後は中性洗剤で洗って、なんとかここまで。
コブラシートの中身。笑ってしまうほどシンプルです。

無くなってしまったスポンジの代わりを探しにホームセンターへ。

いいものがありました！
水道管の凍結防止用のスポンジです。
1mで200円しなかった。安い！

とりあえず、ここまで。
もう中身は綺麗になったので作業はかなり楽になりました。
あとは革を引っ張りながら張り直すだけ。

オイル交換時期が迫ってきました。
ミニは、ミッションオイルとエンジンオイルを共用しているバイクのようなエンジン。
それゆえ、オイルの劣化が早く、3000㌔でオイル交換をしています。
GWは行きつけのガレージが休みなので、ふと思い立って連休に入る前にオイル交換をしてきました。
到着していきなりビックリ。

ロータス・ヨーロッパ！
かっこいい！！そして低い！！

なんてかっこいいんだ。
現在のクルマでこんなに画期的なことできないでしょう！
そしてふりかえると。

とても綺麗な長物「カントリーマン」が。
いいなあ、かっこいいな。便利そうだなあ。

これだけ長くて、バックドアがあれば、どれだけ多くの荷物が積めるのでしょう。
カントリーマンは希少で、車両を入手するだけで200万円、そこからいくらお金をかけるかで状態が決まるらしい。
ああ、かっこいい。文句無く。
そして、私はオイル交換を。
まあ、ポールスミスも既に絶滅危惧種であって、かなりの付加価値があるんですけどね。
オイル交換をしたら、毎度のことですけどメカニカルノイズが消えて凄く調子良くなりますね。
次回のオイル交換の時にクーラーガスも足そうと思います。