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DHにはまった僕は、フルサスを購入した。
比較的安く買えるということで、京都のカタオカさんのバイクを買った。

コレはもう購入後2年ぐらい経ってますね。
フォークがKOWAのDHSです。
初のWクラウン。

よくチェーンが外れた。
最近の人はチェーンが外れるのをガードの性能だと思ってません？
チェーンガイドはトライ＆エラーでセッティングするんですよ。
まさにその最中。練習走行で外れたチェーンを本番に備えてセッティング中。
見た目はTURNERのようですが、リアのピポットの位置が悪く、
めちゃめちゃペダリングが重かった。
もっと漕ぎの軽いバイク！
それが次の目標だった。

で、軽さを求めた結果がコレ。
TREKの超軽量カーボンフレーム
バイク自体の写真が無い。

目標は達成された（軽いけど）が、残念ながら、気分はダウンヒルへ。

フォークはマニトウ3です。
パーツは初代XTR。

タイヤがXCマジックだ！
僕はここからどっぷりDHにはまる。

泥が詰まるGTを諦めて、スタンダードなクロモリバイクを購入しました。

海上の森で撮影した写真ですね。
このころは、XCのほうを真剣にやっていました。
全日本の岩岳に出たり、パナソニックカップにも参加しました。

テンションディスクとヒューチャーショックが自慢やね。
このバイク、TOYO製なんで、凄くよかった！
特に登りが凄く登った。
しかし、重かった。
もっと軽いバイクを求めていたのだ。

歴史ネタ。
沢山あるんで一挙公開。
GTのZASKER　LEです。
僕の4台目のバイク。

ビデオでみた「ハンス・レイ」にあこがれて購入しました。
その当時、ハードテイルの王様といわれていたバイク。
XCはもちろん、DHにスラロームにトライアル。
何でも出来るバイクだった。
リボルバークランク＆マニトウⅠは自慢だった。

若いなあ、俺。多分10代。
木曽福島のスラロームの大会で3位に入賞した時の写真だ。懐かしい。
DHになると、タイヤをダートブロスにして、XCだと、スモークに変えるだけ。
まさに、オールマウンテン。
でも、雨と泥に弱く、手放しました。

こちらは元祖プレイバイク。
SPECIALIZEDのP3です。

INTENSE　TAZERが折れた時の代替えとして使用。
Jackyのお古なんだな。

でも、このP3というバイク。
優れもの。
凄く乗りやすく、仕方なく出たカクタスカップのスラロームで優勝しちゃったりした。

ディスクが付けば、今でもバリバリ乗れると思う。
残念、初期型なのでリアがVブレーキ。