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スズキのスイフト・スポーツ。
試乗車は残念ながらフツー４ATでした。
まずはSUGが運転。
彼はいきなりフル・スロットル。速くてビビル。
足回りは固めだが、ダンピングが効いている感じ。
デュアル・エグゾーストから出る排気音はなかなかやる気。
気になったのは、着座位置が高いこと。
MINIと比べればって話しだけどね。
次は私。
ATにしてはレスポンスが良い。不快な音が無い。
うーん。なかなか。
峠を走ってみたいね。ハンドリングを試したい。
内装は外観に比べると、遊び心が無いなあ。
荷室は広いけど、リアシートのたたみ方がまずい、フロントシートがさげれないよ。あれでは・・・。

結論：国産としては良くできました！！
スズキの企業努力に拍手です。
この世に外車が無ければ欲しいです。
５ドアだし、便利そう。
スマート・エントリー
オンボードコンピュータ
オートエアコン
イモビライザー
１６インチアルミホイール
デュアル・エグゾースト
VVT・１２５ｐｈツインカムエンジン
モンローダンパー
これだけついて、あの走りで160万円は超お得。
価格で弱点を補っちゃうね。
人に進めれちゃう車です。国内でこのジャンルでは間違いなくトップです。（12月25日現在）

今日のメンバーは4人。
SUG、ジャッキー、あんまん、そして僕。
大原調整池周辺の林道を走りました。
今日は気分を変えて、フリーライドということでCOVE　HANDJOBを駆り出してみました。
Vブレーキと旧型マニトウで少々頼りないですが、フレームは新しいです。
タイヤもYETIタイヤとかなりビンテージ。
まずは池の周りを１周。まだ日陰には雪が残っています。
今日は割と暖かい。
そして林道へ。林道の登りで少々驚く。
M4よりも登るのだ。これは以前から感じていた。クロモリだからか？？
私、整備不良でフロントがインナーに落ちなかったのだけど、センターだけで登りきってしまった！快挙！！
下りは、寝気味のヘッドアングル＋2.125YETIタイヤのおかげで快適。ただし、所々の残雪には少々驚いた。ジャッキーとあんまんは残雪の餌食になってました。
暖かかったせいもあるが、今日は気分よく走れた。
今日はカレーではなく、竜田揚げ定食を食べました。

画像；COVEとSUGのFAT。COVEをグレードUPする計画が・・・。