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さて、次期リジットバイクを横目に見ながら生活しているのですが、
やはり、一番気になるのが、乗りやすいかどうかってこと。

試乗できればいいが、試乗車に好みのパーツやセッティングが施されていることはまず無い。良いフレームでも乗りにくく感じてしまうのだ。

そうなると、カタログに記載されている「スケルトン表」で乗り味を判断するしかなかったりする。
しかし、このスケルトン表を見てピンと来る人は、かなりの上級者かマニアである。

僕（マニア）は、ジオメトリー（＝スケルトン）のここで判断している。

ヘッドアングル：角度が緩い（＝寝てる）ほど下り向き。きつい（＝立っている）とハンドルが巻き込んでこけやすい。但し、登りでふらつきにくくなる。理想は69～68度。

トップチューブ長：気をつけなければいけないのは、仮想と実測で数値が違うこと。仮想で550ぐらい。実測で525～530が僕の理想。そう、短いのがすき。短いと反応が良くなりますが、登りで力が入りにくいと思います。

リアセンター：長い：安定志向、ダル。短い：クイック、高反応。短すぎると正直乗りこなすのが難しい。初心者は420ぐらいでいいのでは、上級者は415～410程度。ジャンプバイクは400ってのもあるが、クイック過ぎて怖いかも。
トップとリアセンターでアクションのしやすさが決まります。

BBハイト：コレが難しい。まだ未開拓に近いが、最近の傾向では、程よく低いほうがいい気もする。
一般的には、高い：ペダリング反応高い。バイクが倒しやすいが、不安定。
低い：ペダリング反応低いが高速で伸びる。バイクは倒しにくいが、倒した時は安定する。

ま、こんなワタシでもまだまだ、乗ってびっくりすることがある。
数乗って判断して欲しい。