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さて、実施しちゃいました。
ジムニーの頃にお世話になった「とっとこ」さんが、ステアリングもホーンボタンもあるでよ〜ってことで。
とっとこ邸に訪問。
即実施です。（ここは予定外ww）
彼は凄腕なので、安心して見ていられる。

まずはバッテリーを外し、10分放電。

だまっててもホイホイ作業は進む。
まず、サイドのボルトを緩めてエアバックユニットを取る。
説明書によると、ここのボルトにはゆるみ止めが塗ってあるから硬いそうだが、めちゃくちゃ緩かった。
処女ではないということか。

無事に外れたエアバックユニット。

黄色いコネクターがホーンとエアバックのコネクター。
これを外すのも少しコツが必要で、マイナスドライバーをビニールテープで絶縁してこじる。

ここも硬いはずですが、あれれ。
ネジを全部抜かずに、ハンドルを取るのですが。
やはり、前オーナーはハンドル変えてましたね。

すっぽり。
とっとこさん、絶好調。

ボスに付属のエアバックキャンセラーを付けます。
コネクターの左から３つ目の端子がホーンなので、そこにコネクターを突っ込む。

赤いのがそう。

センターを出した状態でボスを装着。
そしてハンドルを付ける。
ボスのカラーの中に上手にコネクターを隠すのがポイントです。
ほぼ完了。
作業時間はわずか３０分だった。（速い！！）

まず、ハンドルが軽い！！
やはりナルディは径が大きいからでしょう。
グリップも細くなり、とても快適です。

とりあえず、これ。と選んだクラシックの黒ですけど、
いい感じじゃないですか！！
愛着倍増です。
とっとこさんありがとう！！