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プジョーといえば、そのしなやかな脚回りが有名ですよね。
猫足という言葉が示すように、乗り心地もいいし、コーナーも張り付くような見事なライントレースをするわけです。
208もその例に漏れず、とても良い乗り心地です。
ハンドリングも素晴らしい。

まず、タイヤとホイール。
16インチのアルミホイールが標準です。
195/55 R16　という立派なサイズです。
Allureは、208では最も安いモデル。戦略的とは言え、この部分をケチらないところは日本車も見習って欲しい。
日本車のコンパクトの最廉価モデルは鉄チン＋ショボいタイヤでしょう？
ミシュランのエナジーが純正よ！！
タイヤは路面と接地するとても大事な部品ですよ。
バネ下重量の軽減は乗り心地の向上に大変効果があるんですよね！
デザインも良いし気に入っています。
リアはドラムブレーキですが、恐ろしいぐらい効きます。（ミニが効かな過ぎるんですけどね）

これがプジョー208のリアサスペンションなんですけど、めちゃくちゃシンプルです。
リアはトレーニングアームで、リンクとか使っていません。
これは、ダンパーセッティングやボディ剛性で見事な性能を引き出しているとしか思えない。
昔からプジョーのリアサスペンションはトレーニングアームだから、煮詰めればこんなシンプルなサスでも最良の乗り心地を実現できる良い例ですよね。

猫足、健在です。