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かっこいい!!
国産車の中では抜群のプロポーションだ！
５ドアは便利そうだなあ～。
踏ん張ったトレッドとかホイールベースのバランスがGOOD！
それにホイール、ホイールアーチの隙間がない！
ああ、マジかっこいい。国産もここまで来たか。
次の仕事が決まるまで暇だから、試乗してみよう。

今日は後ろめたさなく、ホーミーへでかけた。
いつもは出勤に人とかち合うからね。
でも、今日はゆっくりめの出勤でしたので、ほとんど
の人帰った後でした。
腰の調子も今ひとつだったので、今日は１０時に上がりです。
１時間半か。
カンモーが４耐の準備をしてました。

走りすぎたか、腰が痛くて走れない。
ホーミーに行ったが誰もいなかったよ。
昨日組んだTAZERで走ってみた。
やはり、リジットは加速が違う。
変速機の必要性を感じなかったのでシングルにしよう。
ということで、早速家に帰って、シングル化。
これがなかなか快適。
予想外（想定外？）だったなあ。
DMRのチェーンリアクターを使ってチェーンテンションをキープしてみた。

MTBをいじくっていました。
こんなのは学生以来久しぶりです。
TAZERをトレイル用に組んでみました。
リアブレーキしかありません。
さすがインテンスはびっくりするほどフロントが上がります。
おっかないです。

デンジャーボーイのブレーキレバー。
手の小さい私にはぴったり。
手になじみます。