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とうとう、リッター157円です。
160円時代到来でしょうか・・・・。
レギュラーを入れてしまうべきなんでしょうか。
でも、MINIは長く乗りたいからなあ。
自転車通勤しようにも、天気がコレでは・・・。

BANSHEEです。
ちょっとハズしてますか？
コレはですね。
個人的に気になってるんですよ。
DWリンクに似た感じのバーチャルピポットです。
トラベルは5.5インチ。
絶妙ですね。
気になる理由は、「誰も乗ってない」であろうこと。
実車を見ましたが、作りこみはなかなか丁寧。
トラベル量やリンクなどを見ると、自分が欲しいジャンルに見事ハマっているんですよ。
スケルトンもなかなか良くて、
トップ550mm、ヘッドアングル69°リアセンター425ｍｍと、ブランドからは想像できませんが、無難なスケルトンです。
誰も乗っていないバイクが欲しい人にはお勧めかも。
ただし、値段がわからないんですよ。
そんなに高くは無いと思うんですが・・・。

まだやるんかい！
しかし、俺も気が多いなあ。
でもね。今回は趣旨が違う。
買えそうな、お値段。
これは結構共感してくれる人がいるのではないでしょうか？

SANTACRUZのHECKLERです。
マイナーチェンジを繰り返しつつ、10年以上も生産され続けている名車です。
SANTACRUZはVPPに気を取られがちですが、元々は直押しのブランド。
リンク好きって言ったじゃん。て思いますよね。
それ以上に「軽量であること」も重要なんですよ。
それに最近のユニットの進化は無視できないですからね。
言ってることが矛盾してますか？

さて、このHECKLERですが、リア125ｍｍストローク、FOX‐RP3プロペダルでフレーム￥１５３０００円。
SANTACRUZがこの値段なら、安いですよね。
更に、お金を出せば、MANITOU　SWINGER　４WAY（ストローク143mm）仕様でストロークUPです。

ただし、弱点はサイズ。
Sサイズは小さすぎ。TOPが極端に短いのです。
僕が欲しいサイズはMとSの中間なんですよ。
慣れちゃえば気にならないかな？

YETIの４Xはチョーカッコエーね。
見た目もだけどスケルトンもいい・・・。
ああ、ほすぃ。
トップチューブが５５３ｍｍ
リアセンター４１９ｍｍ
最高ジャン。
後は重量だけど、重くてもかっこよさが勝るのん。
MRPのローラーはターコイズだよ。
やばすぎるよ～。

ヨシトと散歩に行ってきました。
蒲郡の博物館の外にD51があるので、そこに。
ヨシトは電車が好きなので、さぞ喜ぶだろうと連れて行ったのですが、意に反してD51には近づかず、向かいの竹島公園の海が気に入った様子。
予想してたよりD51が大きすぎたかもしれませんね。
父親の私も、でかいな～って思いましたもん。
D51、解りますか？