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さて、ETSXですが、何度見てもかっこよすぎです。
ロッキーマウンテン全般に言えることですが、トップチューブが短い。
このETSXは16.5インチで545mmとSサイズ並みのトップ長になる。
ちなみにSXの場合、Sサイズで550mmとなるわけで、ETSXよりも5mmも長くなる。
たかが5mmですが、されど5mmなのです。
10mmだと致命的になります。
とりあえず、ステムを交換してみます。
デンジャーボーイの45mmからTOMSONの50mmへ変更しました。
またがった感じは違和感無し。
見た目もTOMSONのほうが似合っているような気がします。
後はシートピラーの入荷待ちです。

今年のETSXはリアバックがカーボンになったことがハイライトではないでしょうか？
そのリアバックの造形がすばらしくかっこいいです。
あと、リンク周りですが、横から見るとひ弱っ子に見えますが、上から見るとかなりしっかり出来ています。
メインフレームのガセットなんかは、かなりしっかり出来ていますよ
うっとりします。

こんな感じで組んじゃいました。
RMBには、やっぱマルゾッキだよね。
ってことでMX-COMPをインストール。
あとはすべてSXから移植です。
ストローク可変すると、信じられないぐらい性格が変わります。
このバイク！
二重人格？いやそれ以上かも。

これで野沢のDHマラソンに間に合いました。
しかし、色が綺麗過ぎて乱雑には扱えません。
大事に乗ります。

たぶん解らなかったでしょう。
いいバイクには間違いありません、ただ価格が高く手が出なかっただけなんです。
前から欲しかったんです。
意外でしょ？
RMBのETSX　TEAMです。
本当はETSX70が欲しかったんですが、在庫切れ。
仕方なくTEAMを購入しました。
丁度、A&Fが在庫処分セールをしているのでかなり安く入りました。
これ、実は凄く下りもいけるスケルトンなんです。
しかも、クイックレリーズでユニットの位置を交換するだけで100～130mmに3段階ストロークが変えられる。
ほとんどスケルトンを変えずに！！
しかも、ユニットはプロペダル！
TEAMはフレームがスカンジウムで更に軽量。
なんでも来いバイクなんです。

今日は家族でSLを見に、大井川鉄道の千頭駅へ行ってきました。
いやあ、SL、かっこいいです。
実は親達のほうが興奮しています。


旅行記です。
https://minkara.carview.co.jp/userid/121710/car/23518/574294/photo.aspx
その２
https://minkara.carview.co.jp/userid/121710/car/23518/574318/photo.aspx

あ、さて。
突然ですが、newバイクが入荷したようです。
当初の予定ではリジットでしたが、先日お話したように、フルサスバイクが壊れてしまったので、予定変更しました。
だいぶ予想外のバイクだと思います。

ヘッドアングル　69度
リアセンター　　419mm
トップチューブ　545mm
リアストローク　130～100mm
コレがヒント。

明日には解っちゃいますけどね。