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いろんな噂が流れてますね。
決勝レースでフロントタイヤが脱落したことで、次戦のスペインGPを失格処分のアロンソは、マッサの代役でなんと！フェラーリーから出走するという噂が出ています。
うーん、現実的。
しかし、タイヤの脱落でペナルティのアロンソですが、スプリングをふっとばして、マッサに重症をおわせたブロウンGPはお咎めなしなんでしょうか？
ドライバーには、なんの問題も無いとおもうのですが・・・。
まあ、命がキケンであることは確かですね。

F1も後半戦に入って、勢力図が変わってきた気がします。
マシンの個性が際立ち、コースによって、全く歯がたたないマシンも。
皮肉ですが、アロンソが移籍することで、タイトル争いが面白くなりそうです。

ブース探索のレポートです。
GTのi-Driveは魅力的なバイクです。
カーボンの軽さ、ペダリングのダイレクト感。
ボトルの取り付けに迷う。

その、i-Driveの試乗車に取り付けてあった、クランク・ブラザーズのピラーが涙モノ！
すげえ欲しい。
今のところ、サイズが太いものしか存在しない。
熱望！２７．２！！

手元のリモートレバーでシートの高さを調節できる。
欲をいえば、シートのガタが無くなって欲しいな。

あと、究極のフリーライドクランク。「ハマーシュミット！」
チェーンは絶対外れない。
ただ、あれだけの価格を支払って、「２速かあ」ってのか本音。
あと、重量も・・・。

でも、停止状態でも変速できるので、それは便利かも。

暖炉に並べたい、KINGフルセット・・・・。


新型ディオーレ、かっこよくなりましたね。
これなら、恥ずかしくない。


シマノといえば、シューズのフィッティング。
HAYASHI！足小さすぎだぞ。

土曜日の参加だと、日曜日に片付け出来るのがいいね！
車な洗車と、バイクの洗車。
満足。

シマノ・バイカーズ・フェスティバルの「入笠山林道ツーリング」に参加してきました。

雨が降ったり止んだりの微妙な天気。

受付でマップをもらいます。
しかし、このマップは2度と見なかった・・・。

参加者は、なんと!45名も。それを3人のガイドで案内してくれました。
スタートは大勢です。

山頂までは、リフトで移動します。
富士見パノラマのリフト、2年ぶりぐらいに乗ります。
ちょっぴり感激。

リフト乗り場からは、約5キロの登り。
結構勾配がきつくてツライ。
XC系とDH系の差が最も大きく出ます。
乗鞍よりも、勾配はキツイ。

途中、入笠山のバス停で。
余裕のジャッキー。この人、午前中にXCを走った後の参加。
根っからのMです。


ところどころで、晴れ間も見えて、景色が良い。
ここからずーっと下りです。
下りは、ジープロード100％
路面がウエットで結構走りにくかった。

下りの途中でも、こんな休憩スポットが用意されています。
ジープロードといえ、結構きつい下りなので、休憩入れないと疲れます。
休憩ポイントでは、お菓子や水やらを用意してくれて親切です。

このガイドさんの緑の背中を追いかけてました。
このガイドさん、走りなれているので、結構速い。
「午後の部は、ちゃんと着いてきて優秀だなあ」と、お褒めの言葉を頂きました。

下りきっての休憩ポイントでは、こんな野菜のサービスも。
僕はキュウリしか食べれなかった。。
ここから、会場までしばらく登りです。

こんな雰囲気のところを走ったりして、面白かった～。

走り終わったら、ヨーグルトのサービスも。
うーん、なかなか面白かった。
そして・・・。

GTブースでチェーンを洗浄してもらいました。
これ、めっちゃ綺麗になる！
欲しい！

帰りは、MONTBELLショップに寄り道して帰りました。
撤収が終わると同時に、大雨が降りだして、タイミング的にはギリギリセーフでした。

後日、ブースで見たグッズを紹介しますね。

昨日は、ほぼ終電で帰ってきました。
いつもの開花亭へラーメン気分で向かったのですが、「本日終了」の看板が・・・。
えー！！
ものすごいラーメン気分だったのに！
仕方なく「すき家」へ。
うなぎが食いたくなった。
しかし、なぜか、魔が差して「うな牛」へ。
うーん、微妙。
やっぱフツーに「うな丼」にして置けばよかった。