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昨日、台所の食器棚の底が抜けた。
直すことに。
会社きっての”オールマイティ”を自負する僕としては朝飯前。
カーマで木材を買って無事修復。
写真を撮ろうと思ったその時！
がーん！！
i-phoneが機動しない・・・。
故障？

うんともスンともしない。
コンセントに指しても。
USBに指しても。
駄目。。

あわてず、早速ググル。
やっぱりあった、i-phoneリセット術。
これにて、無事復旧。

ということで、食器棚の写真は撮れず。。

皆さん、おはようございます。
先日の生活習慣病検診で飲んだバリウムに苦しめられています。
飲んだ下剤が、夜効きやがって、寝れんかった。。
朝ようやく白くないう○こが出ました。
お粗末。

さて、フランクフルトショーが開催されてます。
エコ、えこ、ECOは解るけど、やっぱ自動車好きには？？？ですね。
キーをひねると”ブルン！”ってのがいいよね。
見て、マセラティのエンジン。

エンジンルームは、見て楽しいのが一番。

カバーだらけのエンジンなんてオモロナイ。

車好きを再考しましょう。

今日は「生活習慣病検診」いわゆる「人間ドック」に行ってきまして、いわゆる有給です。
バリウム、本気でマズイですね。
コップ渡された時の重量感に退きました。
体を色々とゆすられるとは・・・。
朝から飯を食わずに空腹でしたが、バリウムのせいで食欲がなくなりました。
だれか、新しい技術を開発してください・・・。

さて、ごごからは時間が空いたので、早速購入したPEDROSのチェーンクリーナーを試しました！

コレがキットの内容。
チェーンクリーニングマシーンと、ブラシ。シトラスクリーンと、最後に使うICEWAXですね。
コレだけ入って4,000円は安い気もします。
あと、必要なものは、バケツと水、そしてウエス。メンテナンススタンドがあるとやりやすい。
今回の生贄くんは、お菊さんことKUWAHARA。
先日、マッド路面の里山を走ったうえに、新品時のグリスが取れていない汚れた状態です。

これがBefore

解りにくいけど、チェーンオイルに砂がまじり、ゲル化してます。

まずは、本体がこんな風に2つに割れる。
上には薬品を入れれる用になっている。
下は、汚れた液体を受けるような仕組み。あとは複雑なブラシが多数。

まず、下の容器をこのようにチェーンを載せる。
ガイドにしっかりとチェーンが挟まるようにすること。

そしたら上蓋をかぶせる。
あとでわかったけど、合体させる前に、薬液を入れておいたほうが作業性がよい。

そしたら、オレンジ色のアームをリアディレイラーに引っ掛けます。
これで押さえて無くても大丈夫！
ここが他のメーカは駄目なんだよね。

これがAfter
後は液を補充するボタンを押しながら、クランクをまわすだけ！
簡単！
薬液は1回洗うだけで十分綺麗になるので、2回目は水が透明になるまで、水だけで洗浄を繰り返します。2回ほどで綺麗になるよ。
チェーンの見た目はわかりにくいけど、一番感動するのは、洗浄後のチェーンの動きが軽いこと！
いままでロスしてたんだなあってのが実感できます。
洗浄後の注油をお忘れなく。
まだfinishline　のルーブが残っていたので、コチラをさしました。


こんなに簡単だと、毎日洗っちゃうよ！（嘘）
しばらくは、車のトランクにしまっておくので、体験したい人は声かけて。
1回だけやったげる。
みんな買いましょう。

前から欲しいとは思っていたんですよね。
ギアに立ち寄ってみたら入荷してました。
もう一つはジャッキーのでしょう。
明日早速使ってみようと思います。

昨日のF1はスタートからの10周と、終わりの2周が楽しかったですね。
しかし、やはり戦略で決着が付いてしまった。
もう少し、バトルが見たい。
インディーカーでは、ダウンフォースを増やすことで、バトルが増えたという。
F１もダウンフォースを削減する方向だけでなく、増やす方向でも調整してみてほしい。
フォースインディアはこのレースも好調でしたね。
スーティルが4位、リウィッツイ（書きにくい）も一次5位近辺を走ってました。
速さは本物のようです。
フィジケラはそのまま残留していた方が、優勝争いが出来たのではないでしょうか？
やはり、フェラーリには魔物が・・・。


さて、Ｆ1の後にＡＩＲレースやってましたね。
コントロールという意味では、Ｆ１より凄い。
しかし、１機で飛ぶもんだからちょっと地味。実物みたら凄いんでしょうね！
デュアルスラロームみたいに２機で飛んだらＴＶでも迫力あると思う。




昨日、ユニクロで指付きの靴下を買った。
本日初挑戦。
超違和感あり。