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次は、KLEINです。
でも、これはTREK-KLEINです。
オリジナルのKLEINは高くて高くて買えなかった。
その当時、TREKのカーボンを乗ってたんですが、DHやるにはちょっと違うので、
アルミのリジットが欲しかった。
それで、HOTGEARの在庫のなかから選んだのがこれです。

写真は、岩岳のXCに参加した時です。フォークがSLTiだよ！！
TREK-KLEINの初年度のモデルなので、まだKLEIN色は強く。色も綺麗だった。

話は脱線するが、DHにハマルきっかけは、いつも練習していた「海上の森」でYANS先生と出会ったことだ。
初めて走るコースをYANS先生は、親切に案内してくれた。
あのころのYANS先生は、もう「神」のレベルだったのだ！
そんな人が、初めて会った僕のために、貴重な練習時間を付き合ってくれたんだ！
今で言ったら、サム・ヒルがオーストラリアの山をガイドしてくれたような感じだよ！ほんとに大げさではない。
その頃は、DHもやってたけど、どっちかというとXCレーサーだった。
でも、XCも下りが楽しくてやってたんで、DHにハマルのは当然の流れだったね。

これは、茶臼山のDHの時の写真。
フォークがグラビエだね。
勘の良い人はお気づきかと。
実は、色が違う。
TREK-KLIENの初期のころは、塗装の品質が悪く、ちょっとしたことで、色が剥がれてしまった。
それをTREKに報告したところ、無償でフレーム交換になりました。
しかし、帰ってきたフレームはなんとも安っぽいブルー・・・。
がっかりです。
そして、所有感をなくした僕は手放してしまいました。

アンコールもあったので、また歴史シリーズ行きます。
右下のタグ”歴史”をクリックしていただければ、MTBの歴史が見れます。
さて、本日は、数少ない日本車。
SPEED　GAME ADDICT　HTです。
YANS先生プロデュースのこのバイク。
当時としては、画期的なぐらいヘッドアングルが寝てた。

タイヤが凄いレア。
モノコックが新鮮だったけど、白のカラーが気に入らなかったので、購入時にシャーシブラックで塗装しちゃいました。
でも、実はこれ、HOTGEARの在庫だったんです。

アルミのプレイバイクが欲しくて、スグ入手できるものを選んだらこれでした。
シャーシブラックは頑丈で、下地処理は何もしてないのに、全く色は剥がれなかった。
FRSの古本さんにも「かっこいい！」とお褒めの言葉を頂きました。

このADDICTの写真、実はほとんど残ってなくて、この2枚だけ。
ちょうど、デジカメが出たばかりの頃なんで、アナログも撮ってないし、デジタルデータも残ってないんです。
ああ、残念。

ブライアン・ロープスのTRANNY。
これはXCバイクだと思うんだけどな。
EASTONのカーリーペダルを使ってるんだな。

こっちはMOJOの4X。
かっこいいな！。
ibis貯金でも始めようか・・・。

結構沢山の人が心配してくれましたが、
順調にビジネスは成立してます。
順調すぎて逆に怖い。
うまくいって、お給料が上がればいいんですけどね。
とにかく「がんばるだけっす」。とお相撲さんのようなコメントしてみる。
今年は、成果にこだわる1年にしましゅ。

賀詞交換会。

その合間に、僕の仕事の将来をかけた打ち合わせがあります。
勝負かけます。