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自転車乗るときのニッカが欲しかった。
ネットで徘徊してて、よさげなのを見つけた。
Sheiのサイクルニッカ。

どうも、普通のニッカは裾が広がってしまって、かっこ悪い。
これは裾がすぼまってて調子よい。
価格も親切だな。
昨日頼んで、今日来ました。
来週の朝練で履こう。
http://item.rakuten.co.jp/verygood/c/0000000142/

来週の朝練は、僕はその後の都合のため、赤岩へ下りるルートで。
8時半には帰れるルートです。
さっと帰りたい人。一緒に走りましょう。

おはようございます。
本日も元気よく、朝練してきました。

＠yo-sukeとｊｈｙｓが新車で登場！
僕のニューアイテムはヘルメット

QUAMENに色を合わせてみました。
GIROのメットはフィット感がすばらしいです。

今日は大人数でございます。
コレだけ多いと、ちょっとハイカーとすれ違う時、罪悪感がありますね。
挨拶は欠かさないように。

激坂にトライです。
本日は5名がクリア！

僕を含め、駄目人間どもです。（笑）
フォークをオールマウンテン3にしたのですが、登りでは良いことはなさそう。
どうしてもフォーク肩下長が長いからね。

山頂もこの賑わい。
ここから、尾根伝いに開発をめざします。

新車でご機嫌のjhys
ひじに泥付いていますよ。（笑）

ロングからショートの繋ぎ区間はテクニカルで面白い。


今日はETSXで行きました。
フォークを変えたら、下りがめちゃくちゃ楽しくなりました！

で、次に買ったのがこれ！　MONGOOSE　NX9.7です。

名車ですよコレは！
ごくごく初期に入荷したもの（塚本選手用と同時の入荷分）。
見て！フロントに無理やりディスクつけてがんばったよ！

＠yo-sukeと。ヤツのBIKEはシンテシーだ！100万越えだぜ！

フォークを交換（テック・イン）全塗装しました。
このNX9.7は凄く乗りやすかった！
しかし、ちょっと剛性が足りないんだな。

最後はヘッドが開いて終了しちゃいました。
以後はテックイン→INTENSEです。

ペダリングを求めて、次に選んだのはGTでした。
この当時のGTってフルサスに関しては最先端だったよ。RTSにしろ、LTSにしろ、i-DRIVEにしても。

フレームを変えてすぐにKOWAが曲がった。GTのフレームはがんじょい。
で、SHOWAのフォークを購入。
フェンダーを前に付け出したのはこのころから。

このころ、富士見パノラマがオープンした。
富士見の駐車場で。
リンクにベアリングを入れるキットがあって、それを入れたり、コンシンのストロークUPキットもつけた。
サドルにリアユニットが当たる。

この年の岩岳は雨が多くて大変だった。
滋賀ちゃんが写ってますね（笑）。
このフレーム調子よかったのですが、次なるアイテム、ディスクブレーキに対応してなかったんです。
あと、サイズが大きくて・・・。

DHにはまった僕は、フルサスを購入した。
比較的安く買えるということで、京都のカタオカさんのバイクを買った。

コレはもう購入後2年ぐらい経ってますね。
フォークがKOWAのDHSです。
初のWクラウン。

よくチェーンが外れた。
最近の人はチェーンが外れるのをガードの性能だと思ってません？
チェーンガイドはトライ＆エラーでセッティングするんですよ。
まさにその最中。練習走行で外れたチェーンを本番に備えてセッティング中。
見た目はTURNERのようですが、リアのピポットの位置が悪く、
めちゃめちゃペダリングが重かった。
もっと漕ぎの軽いバイク！
それが次の目標だった。