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明日、29日（水）に、開発周辺のゴミ拾いを行います。
7時に集合でお願いします。
軍手、トングがあると便利です。
そのあと、時間がある人は、ちょっと走りましょう。
ショートで。
よろ！

修理が早く出来たので、ガレージJ&Bさんへ引き取りに。
アルトは下駄車です。決して長距離乗る車ではありません。
腰が痛くなるし、60キロ超えると、トルクが全然無いし。
途中、コンビ二でこんなお菓子を。

フツーにおいしい。ロイズと同じ考えだからね。
海老にチョコつけて食えと言われたら無理すけど。

ガレージJ&Bに到着したら、洗車してくれてました。

最初はベアリングのシールじゃないか？との疑いがあったのですが
どおやらタペットカバーのシールが半分おかしくなってたみたいです。

この緑のがタペットカバー。
オイルはこのタペットカバーから入れるのですが、一度、タペットカバー内に溜まります。
そのときに、後方（運転席側ね）のシールから漏れてたみたいです。
だから、タペットカバーのガスケットのみ交換。ということで、ガスケット600円。作業量2100円と激安修理です。

やっぱり愛車はいいねえ～。

自転車道のイベントに参加してきました。
先週の復習も含めてｗ。

久しぶりに走る人も居て、楽しかったな。
イベントって言っても、豚汁を頂いたんですけど。
いつもありがとうございます。

次回は、ちょっとしたスクールが出来るようにしますかね。

さて、いまから、子供たちと遊びます。

今年は長い。マジで長い。

さて、とりあえず、ML_OPENで買ったバッシュガードを装着しました。

RACEFACE。
SLXには良く似合う。

で、午前中は年賀状準備。
写真はいいのがいっぱいあるんですけど、我が家にはプリンターがないのです。
今回はエクセル＆ワードを駆使して作った安上がり年賀状（笑）
タミコの実家のプリンターは死亡していたので、親父の会社のプリンターを借りました。

実は、僕の実家は画廊でして。

こんなの売ってたりします。
もちろん、日本画も。

この高嵜さんの日本画素敵だなあ。

で格闘すること1時間で年賀状完成。

それと、先ほどJ&Bさんから電話あって修理が完了したそうです。
どおやら、先日とは違う箇所に問題があった様子。
修理代も2000円ほどで済みました！
月曜日に車を取りに行きます。

今日は午前中で仕事を納め、お昼は豊川いなりうどんに挑戦。

うまいね。

その後、高速道路でガレージJ＆Bへ。
で、時間があるので、人生初ドンキ。
ここ迷子になりますね。
アルファのN3Bが9000円で売っててショックだった・・・。


いつものように、すばやいピット作業。
事務所でコーヒーをご馳走になっていると、なにやら、メカニックさんが深刻な顔でこっちに来ます。

なんと、オイル漏れが発覚。
それも、並みの量ではない！
が～ん！
あんなに好調で、ガレージでもオイル1滴垂れない優等生だったのにっ。
しかも先日、トラブルはないって言い切った直後。ビビリました。

こんな調子・・・。
クラシックミニは、エンジンの下にミッションがありまして、エンジンオイルとミッションオイルを共有する独特な構造です。
で、ミッションからドライブシャフトが出てるんですけど、その部分のシールが経年劣化で硬くなり、ジャッキアップをした際に変形しまった模様。
で、新品のオイルを入れると、その部分の隙間からオイルが漏れてしまうということ。

ミッションケース（エンジンブロックの下半分）の横においてあるのが左右のシールです。
このシールを交換すれば治るらしいです。
シールを交換するには、エンジンはばらさなくてもいいのですが、足回りをバラす必要がありまして、本日は青ポールは入院です。
まあ、確かに13年も経っていまして、劣化も仕方ない。
考え方では、先日自分で車高を調整したときに、ジャッキアップをしたので、そのときに油が漏れなくてよかった。
出先でなくてよかった。
高速道路じゃなくてよかった。
おれ、マジで運がいいです。
ここでシールを交換しておけば、この先数年は問題ないわけですし、必要経費です。
価格は、足回りを分解するのに2万円ぐらいだそうです。
外車の特徴は、壊れます。
でも、壊れるけど、しっかり治るのが外車の特徴だと僕は思います。

で、代車はアルトです。　

日本の軽自動車はMINIをリスペクトしてますよね。
凄い下駄車ですよね。

青ポールの修理は火曜日には終わるようです。