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海外では激安です。

この2009年モデルが11万円。
ちなみに、僕のは2008年モデルで6万円でしたｗ。

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52715
僕が欲しいTURNERは2009年モデルで15万円台。
メーカー直のサイトでもそれぐらいなので、妥当な価格かと思います。

国内流通で買ってもメリットがないメーカーはありますし。
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=49576
まあ、自己責任で。

ミニにのりかえて4ヶ月以上がたって、オイル交換の時期が近付いてきました。
そう。5000キロです。
京都行ったのが最大の遠出です。
クラシックミニは、エンジンオイルとミッションオイルを共用している構造上。オイルメンテは重要です。
エンジンで暖められたオイルがミッションでせん断されるため、オイルが劣化しやすいのです。

ということで、ガレージＪ＆Ｂを予約しよう。

さて、4ヶ月乗ったミニですが、8万キロ以上乗ってるわりにトラブルは殆どありませんでした。
主なトラブルは
１．燃料ゲージの通電不良（これは定番のトラブル）
２．天井のキール脱落（樹脂劣化による）
この2点のみ。
いずれも走行には全く支障のないトラブルでした。
ＭＩＮＩの最終型「マークテン」は日本市場で一番売れた車両で、日本向けにできていますからね。
皆さんが思うほどではなくて、かなり抵抗無く乗れますよ。

涼しくなったから言えるのかも。
夏はきついわ～。
冬はいいよ。ヒーターが効くから。

燃費も平均で14.6キロとまずまず。

4月には車検が控えています。さてどうなりますかね。

毎日楽しいMiniライフを満喫していますが、ほかにも好きな車はあるわけです。
スグ乗りたいわけではないのですが、いつかは乗りたい車シリーズ。

第一回目はイタリア車。アルファロメオです。

まずは、エンブレムが最高にかっこいいことです。
古いとミラノという文字が入ります。ミラノの紋章だったと記憶しています。

好きなモデルは最近だとこれ↓

そう、前のGTVです。V6エンジンと、このピニン・ファリーナのセクシーなデザインがたまらん！
前から。


同じGTVでも、これぐらい古いのもいい。

ああ、超かっこいい。


もう、完全にGTromanの読みすぎです。

いつかはアルファ。腐ってもアルファ。

@sugfatの動画全員写ってて凄く親切や。
最初が僕です。

自分で見ても結構速いな。
しかも2つ目のターンのあとコギを入れてる点が凄い。
何が凄いって、全く記憶が無い無意識のうちにやってるから凄い。
まさに、宮本武蔵で言う無心というヤツですかね？
自分でも驚いています。
ランキング6位ですか。阿寺でチェーンさえ外れなければ、4位ぐらいになれた？
まあ、この面子なら上出来ですね。
http://mlopen.jimdo.com/

左のペダルに土が・・・。

僕は転んでいないので、第一コーナーでペダルを引きずっていたのかな？
倒しすぎなのか！かっこいいじゃんｗ。

さて、今週末も阿寺に行きます。朝練組のかたもたまにゃあ阿寺もいいですよ。
mlopenの復習しましょう！