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以前から気になっていた、ルーバーのガタ。
アイドリングでもガタガタ、走ってもガタガタ。
そりゃ古い車なんだから、しょうがないでしょ！って思うけど。
意外と僕はそういうのが気に入らないんですよ。
で、昨晩手術を決行しました。
手術って言っても、瞬間接着剤でルーバーの固定箇所をくっつけただけですけどね！

見事に音が出なくなりました！
おおっ！静かだ！
最高だ！

ガレージを片付けしております。
あんまり片付かないんですけど、使える物をフリーマーケットに出します。

ハンドル、ステム、グリップ、半ヘル、子供車グッズ、タイヤ、シートピラー、リュック、メッセンジャーバック、車用リアキャリアなどを持ち込む予定です。
MINIに載せれるか？
すべて500円で売ります。
コインを持参でお願いします。

http://mlopen.jimdo.com/
今週末はmlopenだよ！
案内をしっかり見てね。



僕も少しフリーマーケットに出展するつもりです。
僕の車は小さいので、あんまり大きなものはでませんよｗ。

朝練ルートが3ルート動画撮れました。
まだまだあります。
でも今週末はmlopenなのでお休みです。

まずはツンデレトレイル。

その名のとおり、下っていくうちに性格が変わるトレイルです。
くだりは非常にテクニカル。

次は富士見岩ルート

ここは天気の良いときに行きたいルートですね！
富士山が見れます。
その後の下りルートは、ハイカー用の階段ができてしまった。残念。
下りルートは今後開拓します。

最後に稜線⇒開発ルート。

地味につらく、地味に楽しいルートです。

すべてですが、一番坂を登らないと行けません。
インナーギアは付けていきましょう。

本日は例のメーターを取り付けて行きました。
大きいほうです。
こっちのほうが操作性がいいので気に入っています。
さて、前回からの解らない点。
動き出してすぐには、メーターが操作できないのです。
スタート、ストップ、リセットの3つのボタンがあるのですが、そのいずれも押せません。
であーでもない、こーでもないとやっているといずれ動き出すというものです。
今回も同じ症状がでて、登りの開始でこのトラブルが出た為、置いてきぼりを食らいました。
ＧＰＳを測位するのに時間が掛かるのかな？

で、今回のルートです。

稜線→開発のルートだとこのように8の字を書きます。

ＡＬＴＩＴＵＤＥです。
一番坂と開発の斜度がずば抜けてますね。

こちらの表は、Ｙ社のソフトは使いにくいので、Ｇ社のクラウドサーバを使っています。
やはり、この製品にかぎらず、グラウドは海外のほうがいいですなあ。
しかし、Ｇ社のサイトはＧＰＸデータであればどのメーカーでもＯＫですから。すきなほうをどうぞ。

あと、ハートレートとケイデンスのデータの活用方法がわかりません。
もう少し調べれば解るとは思うのですが、時間が無いというか、興味もないんで。

でも、絶対にデカイ方がいいですね。使いやすいです。