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さすがにマフラー無しで生活できないので、交換をしてきました。
J＆Bさんに連絡したら、マフラーの在庫あり。飛び込みで日曜日に作業してくれる事になりました。

助かりますねえ。その辺が専門店の良いところです。

これが取れてしまったマフラー。
クラシックミニでは定番のトラブルで、太鼓の直前が腐食して取れてしまうのです。

位置としてはこの位置。
マフラー無しで豊橋➡知立間を走りました。うるさいだけでなく、排圧がかからないのか、気持ち走らない感がありました。

マフラーが取れたままで走ると、残りのマフラーを引きずって壊してしまい、破損箇所がフロントパイプ、場合によってはタコ足まで広がってしまいます。
取れてしまった後はしょうがないので、上の写真のように針金で釣っておくといいでしょう。

今日初めて知ったのですけど、僕のポール君。
タコ足は社外品のようです。純正だと、この部分が蛇腹になっていて、その蛇腹からマフラーが取れてしまうこともあるようです。
さて、交換するマフラーです。

VALTAINのセンターマフラーにしました。HKS製です。
ミニといえば、センター出しでしょう！この車にヒッチを付けるのは無理ですから、思い切ってセンターです。

美しい！純正と異なり、ステンレス製ですからね。これで錆による落下はありません。

こんな感じです。かっこいい〜。自己満足。

このマフラーですけど、純正より地上高が確保できるらしいです。

しかも３〜４馬力UPするらしいのです。
走ってそれはすぐに感じ取る事が出来ました。特に低速のトルク。いいですねえ〜。
音ですけど、それなりにいい音です。かっこ良くなりました！

MINI乗りの宿命といいますか、洗礼を受けました。
異変を感じていたのは数日前から。
なんとなく、音が大きくなったなあと思っていたんです。
昨晩から、急に「明らかに大きい」に変わりました。
会社で発表会の練習を終え、ラーメンを食べ、家に向かう。
徐々に大きくなっていく音量。
こりゃおかしいと、コンビニで停車し、車の下面を覗き込んでみると

見えますかねえ。太鼓との付け根。破れてます。
ああ、逝ってしまわれたなあと。
家まで２キロぐらいなのでソロソロと走り出す。
それほど爆音でもないんだなあと、エンジン音をたのしんでたら
ガラガラガランと。

落ちました。（ピント合ってなくてすいません）
このままでは、金属音のがでかくて、とっても迷惑です。
路肩に停車し、マフラーをひっぺがす。

取れた（涙）。
とりあえずこのまま帰宅。
マフラーはなんとかトランクに入った（素晴らしい！）
いや、しかし夜遅くてよかった。
これが、朝の通勤時間帯だったりしたら、かなりパニックになるなあ。
そんな意味でも、MINIはいい子だなあと感心。たまたまだけど。

なんとか帰宅。
センターパイプが宙ぶらりんなのでガレージにバックで入れないから頭付けでw。

早朝にセンターパイプを針金で釣りました。


マフラーの在庫あるかな？
盆前に直してもらえるかな？
日曜日は車屋行きが決定です。