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昨晩、こねくりまわしたのですが、ジャッキをダウンしたあとに車に体重をかけて揺すったら
ちょっと不自然に車高が下がりました。

おや？
そう、ナックルジョイントの座りが良くないのではと予測していたので、その通りだったようです。
今朝、通勤したのですが、全く問題なし！
あの不快なゴトゴト音がら開放されました。

まるで新車のようだ（ウソ）。
いやあ、大事にならなくてよかった。

先日、コイルを交換できないかこねくり回したからか、足回りから異音がするようになってしまった。
音の質としては、ポールスミスのボードがはねるような音。

とりあえず、ボードを外してみたりしてみたんだけど、変化無し。
ハイローを短くしてたりしたんで、その際にナックルの座りが悪くなったのかなと思い、再三のジャッキアップをして調整しています。

どうかなー、治ったかなあ。
これでダメだとやはりプロに見てもらった方がいいかな。
むうう、奥が深い。

実は、年末に愛車のポールスミスで事故を起こしてしまいました。
幸い、けが人もなく、車も修理できる程度の破損でしたので、年末から代車生活をしていました。
この度、無事に帰ってきました。
事故自体は、完全に僕の不注意。
小さい車なので、そんなすぐ後ろの事を気にしていなかったと言う感じです。
二度と見たくないのですが、反省のために・・・。

こんな感じに損傷しました。よりによって、一番キュートなお尻を・・・。
左側は地味に困る場所です。なぜなら燃料タンクがあるからです。

お尻はこのようにしっかり板金してきてくれました。
色もばっちり。

しばらく乗れたので大丈夫だと思っていた燃料タンクも動いていて、損耗があったので新品になりました。
ポールスミスのタンク、まだあったんですね・・・。

久々に乗ったミニはとにかく小さくて低いという感想。
走りはかっちり。軽自動車には負けません。


やっぱりミニ、いいわあ。
ごめんよポール君。大事に乗るからね。

で、帰宅して友人から頂いたミニグッズを取り付けることに。

まず、チャレンジしたのはコイル。

僕の場合、趣味のために積載が多く、今付けているコイルはどうも柔らかい。
硬くなって欲しくて期待してたんだけど、どうやら燃料タンクを外さないと、コイルは外れなかった。
ハイローキットを限界まで縮めたんだけど、効果がなかった。
仕方なく断念です。

で、次はコブラシート。

これは、ポン付けできました。
カッコいい！！黒で統一された室内が引き締まったよ。
ヒップポイントがかなり下がった。ただでさえ低い車高が際立つようになりました。
あかん・・・。ハンドルを交換したくなった。

10台見ました。



これだけそろうと、さすがに圧巻です。

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代車生活を満喫させていただきました。

この通り、余裕の積載です。
ただ、豊川⇒桑名間の高速道路ですが、とっても大変でした。
まず、100キロ出ない。急げないということです。
あと、高速巡航でめちゃめちゃ燃費が悪いことです。
長距離移動するには、多段のATとターボがほしいところです。
で、次男はイベントを満喫したようです。
前日の練習の成果もあり、オフロードもしっかり走ることができました。