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調子の悪いポール君をガレージJ＆Bに持ち込みました。

久々に乗ったのですけど、あれれ？調子は戻っています。
しかし、触媒とタコ足の接合部の音は治らず、入院となりました。

クラブマン、カッコいい。

お客さんのエステート。
いいなあ。カッコいい。

また暫く代車生活です。
お世話になります。ミニキャブ。
恐ろしい品質と走行性能です・・・。

クルマが調子わるいので、自転車通勤をしてみました。
これがなかなか気持ちがよい。

まず、景色がいい。
みて。川に木々が映り込む。心地よい。

あじさい綺麗。
しかし、叩き付けられる現実。

いいなあ、クラブマン。このデザインのまま、新型のエンジンとi-driveを付けて欲しい。
そしてこのホイール懐かしい。

ああ、この911のRSR仕様やばい。
かっこいい〜。

しかし、今日は帰りに雨が降るかと思いました。

自転車通勤すると、体調が凄くよくなる。
しかし、ここまでクルマに乗らないと調子が悪くなりそうで心配だなあ。オイル落ちちゃうし。

ここ数か月調子が悪いです。
現象としては、
１．エンジンが低回転時に咳き込む。高回転はオッケー。
２．マフラーとタコ足の接続部から異音。
３．サイドが甘い。

とまあ、こんな感じ。
燃費は16km/ℓ近辺なので、致命傷ではないと判断して、だましだまし乗ってます。

①はおそらく、デスビじゃないかなあと思ってます。
②は固定方法を改善すれば治るだろう。
③は調整。

今週末に持ち込んでみます。

調子が悪いと乗ってても楽しくないよね。

試乗をしてきたF56ですが、待望のモデルがこれ。

MINI ONEだ。
ぼくが以前乗ってたR50も、ONEというグレードでした。

CooperSが2.0リッターターボ。
Cooperが1.5リッターターボ。

そしてこのONEが1.2リッターターボ。


いいじゃん、いいじゃん。

「最大出力は102ps/4250-6000rpm、最大トルクは18.4kgm/1400-4000rpmを発生。動力性能は、0-100km/h加速9.9-10.2秒、最高速195km/h。欧州複合モード燃費は21.7km/リットル、CO2排出量は108g/kmと、環境性能は高い。」

ときたもんだ。

日本では何時発売になるのかな？

http://response.jp/article/2014/06/10/225110.html
しかし、この記事の「入門用」と言う表現がピンと来ない。
こういうモデルこそ、玄人が好むはずなのだが。

１２万㌔になりました。

気がついたら過ぎていました。
最近、エンジンの調子が悪いです。
咳き込みます。ストールまではいかないですけど。
今日は調子が良かった。
天候でしょうか？？

自動車税を納税しました。
古いクルマを大事に乗っているのに割高って嫌だなあ。