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車を預けて早一週間。
天井の張替えが終了したとの連絡を受けたので早速取りに行ってきました。

ガレージJ&Bに到着すると、久々に見る愛車。
やっぱコレだよなあ〜。
たしかに軽自動車（今回はLIFE）でも困らないけど、僕はMiniだよ。

天井はこの通り！！
凄い！

これが張替え前。
張替え前は布製でしたが、張替え後はビニール製に。
汚れても拭き取る事ができるんです。

いろんな人に、自分で張替えればいいじゃんとか言われましたが、このクオリティは僕には無理です。
8万円弱かかりましたが、ものすごく満足です。

今度はボディかな〜。
MINIのセンターマフラーから出る廃気音に酔いしれて帰ってきました。
やはり、音は大事だなあ。

ミニの天張りの張替えのため、ガレージJ&Bへ車を置きに。
僕のミニはマークX（テン）と呼ばれるエアバックモデルなのですが、
天井には布製の内張りがしてあるんですが、これが年月とともに黒く変色してきます。

それだけでなく、剥がれて来てみすぼらしい。
これがなかなか直せないのです。

ウインドウガラスに回りこむように固定をしないといけない。
しかも、この内張りの中に入っているスポンジが大変なことになっているようで、ここは専門のショップにお任せしたほうが安いというわけです。

こんな感じで作業するそうです。（J&Bのホームページより）
どうなるかはお楽しみ。

J&Bで見かけたBSCCリミテッド。
きれいなのいいなあ。再塗装したい。

帰りは定番の横綱へ。

そして代車はLIFE。
初めて代車でFMラジオがついてましたｗｗ。
すっごく汚れていたので、我慢できず洗車しました。でもあまり綺麗にならない・・・。

で、ドライブがてらマツダのディーラーへ。

乗ってしまいました。クリーンディーゼルのデミオ。

すごくいいです。
内装の仕上げもエクステリアも。
何よりも、ドライビングポジションが素晴らしい。
そして、乗って更に驚く。
これが、マツダのコンパクトカーなのか！もっとも小さい車に最も技術をつぎ込んでいる。
国産最強と言い切ってしまうほどの乗り味でした。

ショッキングです。
デミオ、欲しい。

どーもです。
我が社にはすごい車が沢山ありまして、ピンクのクラウンはご存知だと思いますが、もう一台入ってきました。すごいのが。

わかりますかね～。

これです。
必需品です。

そう、テスラ　MODEL Sです。
グレードは85です。
85KWhのバッテリーを持つモデルでした。
最初は見てるだけでしたけど、なんと、乗ることが出来ました！
そして、運転まで。
なんて会社だ。素晴らしい！

高速道路を走って片道約46kmを往復しました。
加速はすごい！
やばいですね！なんの音もなくバビューンって！
あっという間に制限速度なんか行き過ぎてしまいます。
エンジンは当然無いですから、風切り音が最も大きな音ですよね。

そして、テスラですが、日本ではあまり認知度が高くないようです。
意外と地味な出で立ちなのでしょうか？
すれ違う車もあまり気にしていないようです。
コンビニでは声をかけられましたけどね。

地味とは言いますけど、エクステリアデザインはなかなかです。
ミラーに映るフェンダーはなかなかの迫力。

サイドガラスのクロームもいいですよね。
ホイールサイズは21インチ。

ブレーキキャリパーもダブルだったりします。
すごい。

インテリアも特徴的です。
このドアハンドルなんかも、なかなか無いですよね。

室内に居座るモニター。
これは、ちょっと操作性としては問題あり。
やっぱりブラインドで操作できないというのは痛いかな。

リアの足元はまっ平らです。
そうだよね～、下面に何もないからね。

こうですからね。

往復90キロぐらいであれば、問題なく走ることができました。
でも、電気でしか動かず、心配であることは変わりありませんね。
残り30％では恐ろしくて走れない。


結論からいうと、まだまだレシプロエンジンには敵わない。
それは、動力としてもそうだけど、車という物としても。

でも、そう簡単には乗れない車に乗れた、しかも運転できたことは間違いなく僕の人生における一つのハイライトであることは言うまでもない。