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ジムニーJB64と付き合い初めて半年がすぎ、気になっていた「走らなさ」にメスをいれることにしました。
主治医のカネコに相談をしたところ、サブコンが一番効果があると。
今の車はコンピューター制御されてて、特にスズキの車は、燃費のためにいろいろと制限がかけられている模様。
そこで、調べて出てきたのがこれです。

C.L.LINKのサブコンです。
選定理由は、設定がシンプル（ノーマル、バランス、パワーの三段階）
取り付けが簡単。価格もリーズナブル。
ほぼ対抗馬なく、AMAZONで購入しました。

キットの内容はこんな感じで、本体とハーネス2本。
これは圧力センサーに取り付けるものになる。
一切の工具が不要で、取り付けは10分程でできました。

ハーネスが結構長いのでそれを上手くまとめるのが大変かな。
Youtubeで検索するとすぐに取り付け方法が出てきます。

で、本体はこの位置に両面テープで固定します。
上面のスイッチでモードの変更をします。
僕はとりあえず「バランス」モードで。
だいたい８馬力ほどアップするらしいです。
早速試乗。
ちがう！
明らかに違う！
60キロ近辺でのもたつき感、壁を乗り越えられない感がなくなり、しっかり加速してくれるのがわかります。
コンピューター系のチューニングは初めてやったんだけど、びっくりするぐらい変化しますね。
スロコンも欲しくなりそう・・・。

はい、走ってきました。
高速道路を往復2時間、下道を往復4時間。

結論だけ言います。
これは効果あります！
虫の死骸の数が明らかに減りました。
アリです！

ルックスもいいので気に入っています。
これで遠征も楽しくなりました。
迷っている人、買いです。

報告以上！

ジムニーに乗ってて気になることの１つが、フロントガラスに虫がやたらにぶつかること。
虫の死骸って取れないんですよ・・・。
特に長距離運転、高速道路、夜間の移動などで超気になる。
最近は、セルフのガソリンスタンドが増えて、窓ガラスを拭くためのタオルがなかったりするから・・・。
そこで、夏休み前に思い切って投資です。

そう、バグガード。
ボンネットの先端に小さなウイングのようなものを取りつけ、空気の流れを変えてフロントウインドーに虫が当たらなくなるようにするものです。
色々調べましたが、まあ車検に通らないなどの問題あるようです。
ですから、簡単に取り外せるものを選びました。
どうやら豪州スズキでは、純正オプションらしいから、効果はあるのかな？
純正オプションの「SUZUKI」ロゴ入りは高いので、ロゴ無しのものをネットで購入しました。

取り付けは簡単で、ボンネットの裏側に開いている穴を流用してクリップを取り付け、バイザーをねじ止めするだけです。

角度としては「効果あるのかな？」と疑問を持つぐらい浅い角度ですよね。
まあ、とりあえず様子見。
効果がなければこの半球状のゴムのサイズを変えて見れば良いのかも？
でも、これで少し遠征が楽しみになりました。
ボディーカラーが白、黒なので変じゃないし。
結構気に入ってしまいました。
さて、効果のほどは？

暑い日が続きますね。
本日はお世話になっているオートショップカネコへ行って来た話。
車は好調です。ただ、エアコン付けると走らないですね・・・・。

実はディスプレイオーディオのマイクの感度が悪いため、その相談に。
Apple Car Playはとても調子がいいのですが、通話の相手が聞き取りにくい事が多いので相談です。
実は、マイクをダッシュボード内に隠していたため、それを外に出してもらうだけで解決しそう。

パネルを外した、ナビを取り出す。
ここから外すのね・・・。知らなかった。

ハンドルのコラム部分にマイクをセットしました。
これで問題ないかな？
少し様子見です。

納車後、約3ヶ月になりました。
走行距離が3,000kmを越えましたのでオイル交換を行いました。

オートショップカネコでお願いしました。
ターボ車なのと、国産車なのでオイル交換のスパンが短いですね。
次は5,000km刻みかなあ。
さて、気になっていたことを相談。
トウバーマウントがマフラーに干渉し、アイドリングストップのときにカラカラ煩い。なんとかしたい。
どうやら、マフラーの自重でマフラーゴムブッシュが伸びてしまって、マウントにマフラーが干渉しているらしい。
マフラーゴムブッシュをハードなものに変えればいいかなと思ったのですが、とりあえず、タイラップでゴムブッシュを固定し、強度を上げてみることに。

これが効果てきめん。
マフラーの位置が数センチ上がり、干渉が全くなくなりました。
しばらくこれで様子見しようと思います。