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あけましておめでとうございます。
年明け早々に、コンビニに寄ってあることに気が付きました。
ヘッドライトが片目になってるじゃん。
オートライトなので気が付かなかったです。気がついたらすぐ治そうということでカー用品店へ。

バルブを取り外し、規格をみたら、55WのH7とありましたので同等種を購入しました。友人にLEDを薦められましたが、あと数年しか乗らないから別にいいやって。

交換はとても簡単。
ボンネットを開け、ゴム製のカバーを外し、カップラーを刺すだけ。

これでよし。
6年目に突入し、少しずつだけど、こういったことが発生するようになると思う。
その他の部分は好調ですが、注意はしておこう。

随分前の話になりますが、本命であるNew 208に試乗が叶いました。
以前は、実車を見るだけで乗る事できませんでしたからね。

試乗をしたのは、GT LINEです。
とにかく、外観がいい。
最近のPSAグループ、特にプジョーのデザインは過激だ。

最も魅力的なのは、このi-cockpitだ。
操作にも随分と慣れた楕円ハンドル、トグルスイッチ、大型モニター全てがかっこいい。ピアノブラックの樹脂部品が効果的に配置されてて高級感が凄い。
GT LINEのバケットシートのデザインもめちゃくちゃカッコイイし、座り心地も最高だ。ATセレクターも未来的で良いんじゃないの！
で、乗ってみて感想だけど、悪いはずがない。
ピュアテックターボのトルクは凄いし、8速ATもとても自然な感じ。
スポーツモードはやり過ぎ感あるけどね。
ガソリンエンジンで走っているんだ！って感じる。
やっぱり大本命だ。
と、思っていたのですが、このタイミングで会社の営業車がYarisになりました。

ハイブリッドSという、ハイブリッドで一番安いモデルだと思うのですが、これが絶妙に良かった・・・。

これからの小型車は最低でもこの装備が無いとダメでしょうね。
高速道路なんて、ほぼ自動運転ですからね。
アクティブ・クルーズコントロールとレーンキープアシスト付きで高速道路は快適でした。
Yarisは価格も安いし、トヨタは凄い車を作ったなと思いました。
デザインは、もう少しクリーンだといいのだけど・・・。

ご無沙汰しております。久々の試乗です。
早いもので我がプジョー208も6年目に突入です。
まだまだ機関は好調ですので、買い替える予定はありませんが、いろいろな車を見ておくことはいいことです（ほんとうかね）。

今回、試乗をしたのはMAZDAのMX-30です。
理由はデザインが面白かったから。

なんといっても、この観音開きがいいな〜って思いましたが、実際には後部座席への乗り込みは難しかったですね。
あと、後部座席の閉所感を感じました。
フロントウインドの角度はCX-30よりも立っていて好感が持てるのですが、後部座席はCX-30よりも狭く感じる。
ま、僕の場合はほぼ一人で乗るので後ろの席のことを考える必要はないんですけどね。

内装のデザインはCX-30より良いですね。コルクがいい。
あと、マイルドハイブリッドはとても自然で、これならばハイブリッドでもいいかな？と感じるフィーリングでしたね。
装備やデザインを考えると価格が240万円〜というのは、かなりお得な感じでした。
残念なのが、全長が4400に迫る長さでして、我が家のガレージギリギリ。
うーん。
CX-3だとチープだし、なかなかちょうど良いものがないですな、というのが今日の結論でした。
いい車であることは間違いありません。

お久しぶりです。
依然として、Covid-19がはびこっているため、海外出張はありません。
今回は、久々のAppleネタ。
実は数ヶ月前にHDDが突然死しまして、iTunes内の音楽ファイル等全てを失ってしまいました。
iPhone XSは無事に稼働していたのですが、バックアップを取るためにMacに接続すると、音楽ファイルが消えてしまう可能性があるため、それができないでいました。
著作権などの問題があるため、iPhoneなどの端末側から音楽ファイル等を取り出すことは基本的にできないことになっているのです。
しかし、CDやDVD音源から苦労して入れた音楽ファイルをみすみす失うのは嫌だったので、あるアイテムを購入してみました。

サンワダイレクトなどで販売されているQubiiというアイテムです。
細かい使い方はこちらのサイトへ。
https://jp.maktar.com/qubii
充電中にApple製品の中にあるデータをバックアップするという内容の製品です。
これのすごいことは、マイクロSDカードをPC、及びMacで読み取ると、普通のファイルとして扱えるのです。
使い方は簡単。まず、APPを入手する。
↓
初期設定をする。
↓
まいくろSDカードをQubiiに接続する。
↓
ケーブルで接続。電源を供給するとバックアップ開始。

バックアップするものを選定できます。
今回は全てのファイルをバックアップしてみました。
1時間ほどでバックアップ完了。
マイクロSDカードを抜き取り、カードリーダーでMacで読み込むと

このように全てのファイルがフォルダの中に分類されてコピーされました。
この音楽ファイルを新しいNASへコピー。
Macのミュージックを開く→ライブラリに登録を選んでほしい音楽ファイルを選ぶ。
それで完了です。

自分が回収したかった、LIVE音源（ムービー）も見事に回収できました。
そして、iPhoneをMacに接続して、バックアップ。
同期も無事完了。

完璧です。
このアイテムさえあれば、iPhoneやiPadの中に取り残されたファイルを回収することができます。
久々にすごく感動したので記録として残しておく。
悪用することもできるので、ひょっとしたらそのうち売らなくなってしまったり、使えなくなってしまうかもしれませんね。
容量が不足している人などには便利アイテムとして使えると思います。

お久しぶりです。
コロナ禍のため、海外出張は全て中止（当然ですね）のため、国内でのんびり過ごしています。出張がないのであまりお金も使いませんで、趣味を謳歌しています。
さて、前々から使い難いと感じていたサイクルキャリアを更新しました。

ヨーロッパ車に見られるトゥバーと呼ばれるトレーラーマウントに取り付くキャリアは国内では流通量がすくなく、Thuleなどの高級品になってしまいます。
今回は、海外の通販サイトhttps://www.tweekscycles.comからイタリア製のPeruzzoというキャリアを購入してみました。
購入したのは、3台積みができ、コンパクトな”Pure Instinct 3 Bike”を選びました。

・バイクを2台無理なく積載できること。
・取り外したキャリアがトランクに収納できること
この2つが最重要事項です。
キャリアの本体価格は約30,000円（安い！）、送料が16,000円（こちらは高い！）合計で46,000円の買い物です。Thuleの国内価格を考えればかなり安いと言えます。

海外のサイトでの購入は物流の不安があったのですけど、そこはもう賭けです。
復旧していることを信じるのみでした。
しかし、発注からわずか4日で無事荷物は届きました。すごい！

送料が高いわけです、かなりの重量でした。
キャリアそのものの造りはかなり頑丈そう。

キャリア本体と、部品箱が一つ。それほど難しい組み立ては無さそうです。

ヨーロッパ製のキャリアに必ず付いてくるランプユニット。おそらく欧州の法律によるものだと思います。これ、要らないので外します。
配線をしたいところですけど、今の車はCAN-BUSで回路を管理しているため、簡単に配線を分配することができません。
今までも、ランプユニットは付けてなかったので、外してしまいましょう。

とりあえず、付けてみる。
キャリアの固定には本体に備え付けのレバーを使う。このレバーには鍵が備え付けられていて、盗難防止にもなっているようだ。
重量は軽くは無いが、一人で作業できるレベル。
奥にあるのが、これまで使用していたThuleです。かなり華奢。

そして、とりあえずMTBを1台積んでみた。
最近のMTBはホイールベースが長かったり、ハンドル幅が広くなったりで積載が難しい傾向にある。
やはり、3台積載は難しそう。でも1台間隔を開けて2台積載と割り切ればバイクが擦れることなく積載ができそうです。

そうそう、最後にもう一つの課題であったトランクへの積載ですけど、無理なく収まります！
これでもうしばらく208でも楽しめそうだ！

ここのところ、New 208やら、Yaris Crossやら気になる車が出てきてしまったので落ち着かないですけど、今の208は絶好調なのでもう少し楽しみたいですね。