I'll be back! 　ストラトス＆クワトロ

かっちょいい。洗練されていますね。ただ、なんとなく顔つきが似てくるのはその時代の流行り顔だからでしょうか？もうっちょっと、個性というか、癖を前にだしてもよかったのではと思うところでもあります。

　オリジナルが出た７０年代のカーデザインを思えばベルトーネのデザインはとてつもなく前衛的でした。
　まさしく成層圏（ストラトス）から舞い降りた宇宙船のように見えたものです。
　確かにモチーフを生かし洗練して行くと、デザイン的にはある種の毒気は薄まって行くのでしょうね。

両車とも堪りませんね・・・
箱根でレプリカ（HFR2000）に乗せていただいた事がありますが、レプリカでも気分は最高でした♪
ラリーカーはもとよりアリタリアカラーのランチア・ストラトス・ターボGr.5なんかも好きだったりします(^^)
クワトロと言えば、やっぱりミシェル・ムートンですね♪
う～ん、同じく胸がときめきます（笑）

レプリカでも乗られたとは羨ましい！！
やっぱりストラトスはアリタリアカラーですよね♪

クアトロの登場にも驚かされました。今では当たり前のハイパワーを確実に路面に伝える目的でセンターデフを内蔵したフルタイム4WDの『クワトロ』システムを採用したことは画期的でした。小型軽量化されたスポーツ・クワトロ登場までの通称ビッグ・クアトロの走破性には度肝を抜かれました。

ドライバーはもちろんミシェル・ムートンも懐かしいですが、ハンヌ・ミッコラやスティグ・ブロンクビストのドライビングも強烈な印象が残ってます♪

書いていると当時の記憶がどんどん蘇ってくる〜
過去の記憶を蘇らせるのは脳のアンチエイジングにとてもいいんですって（爆）