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  5. エアクリーナーボックスの蓋 [シュナウザー]
イイね！
   
2006年09月07日

エアクリーナーボックスの蓋

そろそろ、10,000ｋｍが近づいて来た。
クリーナーボックスの蓋はトルクスねじで止まっている
だけ見たいなので、ちょっとはずして、覗いてみる。
これなら、自分でも掃除、交換できそう。（笑）
ブログ一覧 | モディファイ・メンテ | 日記
Posted at 2006/09/07 21:17:30

   

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koba♪さん

この記事へのコメント

E90Life
2006年9月7日 21:35
こんばんは！
まだ綺麗ですね。
ラムエアーシステムのはずし方知りませんか？
私もそろそろ10,000kmなので清掃したいんですが．．．(汗）
コメントへの返答
2006年9月7日 22:03
こんばんは♪

ゴメンナサイm(--)m
ラムエアの実物見たことないもんで・・・（笑）
分からないです。
でもラムエアこそ、専用オイルで、定期メンテナンスするタイプですから、簡単に交換できるようになっているんじゃ無いんですかね。
トルクスネジかなんかみあたりません？
kazu♪
2006年9月7日 21:51
こんにちは。
掃除をして使いまわすと、どれくらい使用（ｋｍ）出来るものなのでしょうか？！
いつもショップ任せなので、自分で作業を行う日が来るかと(^_^；)
コメントへの返答
2006年9月7日 22:12
こんばんは♪

かなり持つと思いますが、そんなに高いパーツではありませんので、
年１回くらい掃除して、車検の時に交換くらいで良いんじゃないですかね。高性能フィルターへの交換の誘惑に耐えられればですけれど・・（爆）

じゅんぺい+
2006年9月7日 22:15
こんばんは～！！
こういう風になっているのですか！！
全く知りませんでした(汗)
３２０はまた少し違うんでしょうか？
私も今年中には10,000km行きそうですので、
もう少したら開けて見ます。
コメントへの返答
2006年9月7日 22:50
こんばんは♪

自分の車しか知らないのですが６気筒用は、上部でトルクスねじで留まっているだけですので、本当に簡単に外れます。

４気筒用は、ラムエアも、純正も違うのですかね。
tame
2006年9月7日 22:30
確か６発用のエアクリボックスは上からトルクスねじで止まっているように見えますね。ていうことは４発より簡単に外せるということ？
う～ん・・ここまだ未知の領域なのでこれから少しずつ解明していきたいと思っております。ここは次期モディ候補にあがってる場所なので（笑）
コメントへの返答
2006年9月7日 23:00
こんばんは♪

そういえば、Ｅ４６のｔｉの時は、グリルからばらす必要があり、諦めていたんです。　　今回３２５のクリーナが簡単に換えられるのは、ラッキーなのかも？

いま、定番Ｋ＆Ｎではないフィルターでちょっと気になっているのがあるのですが・・・（爆）
濱
2006年9月9日 13:16
大きなボックスの割には、
シンプルなんですね、内側は。

私も、そろそろ10000kmなので、
オイル交換、
デフオイル交換、
を考えています。
コメントへの返答
2006年9月9日 21:52
こんばんは♪

　やはり通常使用で、10,000ｋｍと言うのが、色々な意味でメンテナンスの目安になるんでしょうね～
愛車の状態を出来るだけ良好にしておきたいですものね。
デフオイルも頻繁に変えるものではないと思うのですが、換えるなら早めのほうが良いですよね。

   

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「[整備] #ルークス DUNLOP SYNCHRO WEATHER どうする考察？ https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8654588/note.aspx」
何シテル？   05/19 15:45
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ　SOHC、ストラット＋セミトレは当時先進的だったねー 　シビエのヘッドランプとKONI...
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