シュナウザーのブログ一覧

ｉｐｏｄは　アッシュトレイの上に滑り止めシートを敷いて置いて使っているのですが、こんなグッズ見つけました。 http://any-s.net/iconsole/p_bmw.html 　各車種専用設計でレザー調、カラーバリエーションも内装色毎にあり、　オプションでｉｐｏｄのマウントベースあり。 ...
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　再びＥ９０　３２５を借り出した。前と同じクルマ。 　前回走行距離は数十キロのおろしたてだったが、今回はすでに2,000ｋｍ越えている。　担当者に今回はじっくり乗るよ、と断って十分時間も用意して貰う。 　高速道路へ連れ出す。 　料金所でのスタートダッシュ。フル加速すると当然ながらＮ４６より1 ...
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今回はＯＩＬについて。 　まずインジケーターについてシュナ号の現状。 納車時は、交換次期は25,000ｋｍを表示。2,000ｋｍ走行時に純正ＯＩＬに交換。暫くして、気付くと、28,000ｋｍを表示しており、それが5,000ｋｍ過ぎまで続く。それから、徐々に下がり始め、7,500ｋｍを越えた ...
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いか～ん　！ 　ＢＭＷに対する思い入れが強すぎるのか、その１、その２で終わるはずの話がどんどん広がって収拾つかなく成っていく。　今回も続いて書き残しておきたいことがあり　その３．５（笑） いつになったら、ＯＩＬの話と、Ｎ５２の話になるんじゃい　！（笑） 　エンジンについて、１１６は吸排気のバ ...
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現在走行距離７．５００ｋｍを越え、快調です。 普段はお買い物車ですが、回せる時は積極的に回している今日この頃です（笑） Ｎ４６もトルクがフラットで扱いやすく、よく回る気持ちいいエンジンです。ただ以前のＮ４２に比べると今はまだ回り方が、微妙に重いと言うか、キレが悪いと言うか、ちょっと気になって ...
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　Ｎの話しに移るつもりが、バルトロについて記していると他の可変制御についても気になりだした。 　インテークとアウトレットのバルヴをいつ開け、いつ閉じるかを決定するバルヴタイミング。 　エンジン内に吸い込まれる、空気の量や流速が決まる、インテークマニホールドの太さ、長さ、形状。 　物理的には、 ...
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どーでもいいことなんですが ヘッド周りが、ＯＨＶだろうがＯＨＣだろうが、ＤＯＨＣだろうが、 エンジン形式が、直列だろうが、Ｖ型だろうが、水平対向であろうが、 ４気筒であろうが、５気筒であろうが、６気筒であろうが、 スロットルがＥＧＩであろうが、ソレックスであろうが、ウエーバーであろうが、（古過 ...
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