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米国クラリオンからiPhoneと連動して画面上でコントロール可能な7インチ液晶のNextGATEが発表されました。
日本でも発売される様です。


スマートフォンの普及、高性能化につれ、車載で使いたいというニーズが増加して来るのは自然の流れでは無いでしょうか？

現状まずは直接の車載。多くの方が工夫されていますがスマートフォンだと小さすぎ、タブレットだと大きすぎ、また多くの場合、カーナビが既に装着されていて、位置的にもなかなかいい場所がない事も多いですね。

ならば設置済みのナビの大きな画面にHDMI接続で表示出来れば良いのでは？となりますよね。いくつかそんな割り込みインターフェイスも出ています。BMW用であればiDriveの２画面表示に対応しているものもあります。

この場合は、ミラーリングでナビ画面に表示させているので操作は当然スマートフォン側で行います。

ナビの画面で表示だけでなく操作も出来れば理想的。技術的には既にMirrorLinkという規格も出来ていて、これもそれに沿ったモニター＆操作画面という位置づけですね。カーナビゲーションは近い将来メインストリームはこちらにに行きそう。

MirrorLinkの前身はNokiaが提唱したTerminal Modeというもので2010年、ルネサスがプロトタイプを展示していました。NOKIAとクラリオンが提携、先行し、現在はパナソニックやパイオニアも製品化している様です。





またアメリカでは2014から法改正により新車にはバックモニターが義務づけられるので、ナビゲーション機能はなくても最低限バックカメラ用のモニターとラジオやCDを備えたモニター付き簡易オーディオが装備されるので、ますますMirrorLinkを使ったスマートフォン接続で高性能化を図るのに拍車がか掛かるのではないでしょうか？

依然所有していたE87の頃から、１シリーズのフェイスは、良くも悪くもあんまりシャープな印象じゃなかったですね。F20もMspあたりでようやく見慣れて来た感があります。
この画像は２シリーズ（１シリーズのクーペということは235?）らしいのですが、これなんかなかなか凛々しくて良い感じです。
クーペだけじゃなくてこの顏でコンパクトなセダン作ってくれないかな。

GWは恒例の山篭り。
高速、山間部の走行で、普段お買い物車になってしまっているシュナ号もご機嫌の様子。
新調したパドルシフトも快適♪　ついパコパコしたくなる（笑）

道中、シュナ号のiDriveの地図データは古く、新しい道もできているのでアップデートで多少改善されたというiPhoneのナビ機能を使ってみる。

グーグルナビも同様ですが、スマートフォンの４－５インチ画面でも見やすいように非常にシンプルな表示になっているので、瞬時に判断に必要な最小限度の情報を認識するという意味では好ましいインターフェイスですね。

使い込んでいるわけではないのでルート検索や引き方の能力については不明ですが今まで使ってみた範囲では不満のないレベルですね。
音声案内はいかにも合成音的。まあ国道や県道をクニミチ、ケンミチと言わなくなっただけましか（苦笑）

使ってみて発見を２つ。

まず上の画像。
通常のiPhoneのナビ画面は下のようにガイド表示はグリーンベースのパネルに表示されていると思います。



実は、バッテリー残量が少なく、知った道でしたので、近づいたら再開しようとスリープ状態にして走行していたところ、案内ポイントで突如上の画面が立ち上がり、ポイントを通過したらまたスリープに戻るんですね～。ちょっと感心。　
面白いのでそのまま目的地まで向かったのですが、ポイント、ポイントで、立ち上がって案内してくれるのは、ますますシンプルで、画面を見る頻度も減るので、前方への集中力にはプラスになりそう。

もうひとつはＳｉｒｉの活用。
Ａｎｄｏｒｏｉｄのグーグルナビはアプリを立ち上げた後、音声検索を選ぶことができますね。iPhone ではSiriに「○○へ行く」と話しかければmapが立ち上がりルート案内を始めます。
appleが推進するeyes-freeはどんな形で姿を現わすんでしょうね。









<追記>
シュナ号にはBluetooth接続のハンズフリー、
NOKIA　Advanced　Car　Kit CK-7Wを装着しているのですが、こちらに自動的に繋がっているので、ＳｉｒｉへのコマンドはiPhoneが離れた所でホルダーに置かれていても、ボタンさえ押せればドライブポジションで普通にしゃべれば可能でとっても便利です♪