シュナウザーのブログ一覧

おっと～　ＨＳＢと間違われた方、ごめんなさいm(--)m
車の話題ではなく携帯のお話です(笑）

シュナ号にはハンズフリーとしてNOKIA製のBluetooth搭載しているため、携帯にこの機能は外せません。BMWも既に５シリーズにはBluetoothハンズフリーが標準みたいですね。３シリーズもオプションは同様ですね。車載ハンズフリーとしてはとても便利だと思います。ところが、docomoもトヨタ車のナビでBluetoothを推進しているAUも肝心の携帯に搭載機種が少ないのは何故なんでしょうね？

今回選んだのはSoftBankの８１５SHというモデル。
これはドコモで言えば７××シリーズにあたる普及モデルなのですが、地味ながらなかなかどうして、ツボを抑えた端末なんですね。
以前ムーバ時代にSH５０５iというのを使っていました。シャープ製の端末は、さすがにPDAの走りのZAURUSを作っていたメーカー、実用的なところの作りこみが実に上手く、とても使い易いのです。いくつか例を挙げますと、文字入力に関しては予測変換が賢いだけでなく、入力後に漢字、英数、カナ等に変換確定できるのですね。またスケジュールの入力も私の場合は数種類のアイコンだけを登録すれば充分なのですが、他機種では結構段階を踏まないと登録できないのがほぼワンタッチでいけます。
一番気に入っているのは、数字を入力していくと、サブメニュー画面が同時に現れ、電話やスケジュール登録、カレンダー、電卓とやりたいこと、出来ることを選択できるようになります。普通は先に目的機能を呼び出してから入力しますよね。しかも偉いのは入力されていく数字から順次機能を選別し、ありえない機能は出てこないように選択してくれていきます。またシャープ製ですから液晶も綺麗ですし、画像を全画面表示出来るのもいいですね。

このあたりがキャリア関係なくシャープ製端末の共通の美点だと思います。

そのベースを踏まえての８１５ＳＨのいいところはといいますと
まずはタイトルの「ＨＳＤＰＡ」です。下り3,6Ｍｂｐｓ、ＦＯＭＡの１０倍の高速通信です。ＦＯＭＡではまだ９××シリーズのしかも極一部にしか搭載されていませんね。2,4インチ液晶もＱＶＧＡではなくＶＧＡなので高精細で明るくなっています。ポイントカードやＥｄｙに対応した（これも使うと便利）FeliCaも搭載。
ボディも薄くコンパクトです。（これ重要）

ということで、使い勝手優先で１０年留まったドコモは離れます。特定のキャリアに固執する要因もない時代になったような気がします。今回ＭＮＰ利用していますのでＴＥＬナンバーは変りません(笑）

待ちうけ画面はこちらからいただきました。ありがとうございます。

シュナ号、只今、右後ろ足肉離れにて治療中(泣）

以前お話ししたように、1,000ｋｍ越えたあたりからリアの挙動に少し違和感が出てきて、そのうち路面状況により、コトコトと異音発生もあり、一度じっくり見てもらおうと思っておりました。

なかなか持ち込む時間が無く、事前に、音の発生具合を確認してもらった際に考えられたのが、ダンパー自体の何らかの不具合の他、車高調ではまれにその高さ、角度とのマッチングでドライブシャフト側から異音発生する場合もあるという。

後者であれば、乗り心地の件も含め少し上げてやることで解消する可能性もあるかも知れない。

で、実際見てもらったところ、なんとオイル漏れを起こしていることが判明。　外したダンパーを見るとシャフトに筋（キズ）が入っておりそのためにシーリングが不十分でオイルが漏れて、更にそれが元で異音も発生していたようだ。
とりあえず右リアをスポサスに戻し阿部商会へ送って見て貰うことに・・・

まれに走行中、ブーツ内に微小の石などを巻き込んだ場合に起こるらしく、生産時の問題ではないためクレーム扱いにはならないそうだ。(泣）不運としかいいようがないのか？　

今は片足が革靴、片足がスニーカー見たいなもので歩けはしますが走るのはちょっと・・・という状態です(爆）
おとなしくオーバーホールを待っております＾＾；

どうせオーバーホールするなら、思い切ってエナペタルいきますか？（爆）

ショックで画像撮る気力ありませんでした（苦笑）

あまりの暑さに避暑地から帰りたく無いです。
いつもは岡山県の瀬戸大橋経由で帰省するのですが今回は 広島県の尾道からしまなみ海道経由でしたー
開通した当時は通過する各島を結ぶだけでしたが今は広島から愛媛までﾉﾝｽﾄｯﾌﾞなんですね！

今日は洗車で普段手が回らないｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑやﾎｲﾙの内側までやってみました(笑)

M7のﾃﾞｻﾞｲﾝは大きい方のｽﾎﾞｰｸの間から手が入るのではずさずに済むのが助かりますねー(笑)

K&Nのﾒﾝﾃ剤買っておけば良かったと悔やんでおります(笑)

ｴﾘｱﾁｪｯｸのために借りた孫電話なんとかつながってます(笑)

皆さ～ん　酷暑の中いかがお過ごしでしょうか～

今夏は例年に無く多忙な上に、月初に以前から導入していた光ファイバーに光電話を追加したら、これも以前から使っていた無線ＬＡＮのルーターの再設定が上手くいかず、弄り回していたら、デスクトップまで繋がらなくなり、ＮＥＴアクセスは携帯のみという状態が続いておりました(笑）　

さて先日ヨドバシカメラでちょっと気になるものが目に留まりました。　ロジクール製のユニバーサルリモコン　harmony882
というもので簡単に言えば沢山あるリモコンを１台でまかなうという、よくありがちなものですが、これが凄いなと思ったのは、①AV機器だけでなくその他の家電機器まで制御できること、②リモコンの機能をサイトにアクセスしデータをダウンロードする事で最小限の基本機能だけでなくそれぞれかなり本格的な制御が出来ること（対象は現在全世界5,000社、17万5千機種で常にデータ更新あり）③液晶画面があり操作も機器を選ぶのではなく、自分が楽しみたい機能を選ぶことから始める（TVを観る、DVDを観る、撮る、CDを聴くｅｔｃ）というシンプルな判り易いユーザーインターフェイスを備えているようです。

実際どの程度の実力かは判りませんが、これ一つでＴＶ、ＨＤＤレコーダー、ホームシアター、オーディオ、エアコン、照明がコントロール出来ればとても重宝しそう。
どなたか人柱でいかれませんか～(爆）

うどんツアーにて高速、一般道でｓｏｕ.さんのＢＳＳ、師匠のＭｓｐに同乗させていただきましたので、シュナ号との違いなど印象に残ったことをメモしておきます。(笑）

その前に現状のシュナ号の状態について、前に述べましたが、１，０００ｋｍ越えて印象が変わってきています。　以前に比べやはり気のせいではなく、少し、固く、締まって来た様な印象です。良く言えば、よりソリッド感、ダイレクト感が増し、こちらの乗り味を好む方もいらっしゃるかもしれません。　しかし悪く言えばスポサスよりまだまだ良好とはいえ、当初に比べ突き上げ感があったり、すこし、ひょこひょこした動きに感じる場面もあります。
リヤ側にその傾向がより感じられます。

自分なりに想像しているのは、ダンパー自体が固くなることは考えにくく、リヤの車高が低めにセッティングされていたところに、バネが落ち着いてきて車高が更に低くなり、サスの有効ストロークが短くなった結果、それが固くなったような印象に繋がっているのかなと思っています。（装着前に以前からイメージしていたショートストロークサスの動き？）またダンパーのフフリクションが取れ、よりりスムーズにストロークするようになり有効範囲を使い切っちゃっているのでしょうか？　回頭性よりもリアのトラクション優先のセッティングでしたが、リアを少し上げたリ・セッティングをやってみるか迷っているところです。

またこれはあくまで当初との相対的な感覚で、締まってはいるがガツンとは来ないので、スポサスや、Ｍｓｐサスよりは良好な乗り心地は保たれています。　家内もＢＳＳ組み込んだ当初ノーズダイブの減少以外何が変わったのかわからないといってましたが、今回Ｍｓｐにとの比較で、柔らかすぎない、ダンピングの効いた良好な乗り心地というものが判ったようです。

いよいよsou.さんのＢＳＳの印象になりますが、私がＢＳＳ組んだ当初より更にあたりが柔らかい印象です。
sou.さんがご自身のブログのインプレで
＞乗り心地が良いんだけど、柔らかすぎない？
と表現されていたのが良く分かります(笑）　ホイルはＢＢＳ/ＣＨの１８インチ、タイヤはダンロップのルマン（サイズは聞き忘れ）が要因のひとつかもしれません。　
しかし操縦性、安定性が保たれているなら、私はこちらの感じの方が好みですね、逆にsou.さんは今のシュナ号の感覚が好みかもしれませんねとお互いに笑ってました。今回シュナ号は参加していませんでしたが、一度乗って見てもらうと判り易いですね。そういう意味では、同じＢＳＳでも１８インチＲＦＴをはいているｆｍｏさんのお車とも違うのでしょうね。

車高調整により操縦性だけでなく乗り心地が変わるか興味あるのですが、思惑どおりなら、sou.さんはタイヤをスポーツ系に変更しなくても少し車高を下げてやればソリッド感が増すということになるかもしれませんね。
やはり足回りは奥が深いです。

以前にも書きましたが、インプレは車の仕様が違ったり、オーナーの好みが違ったり、感じ方が違うわけですから、あくまで参考ということで傾向は想像できても最終的には、サスのセレクトも含め「やってみないと判らない」ものだと思います。