前回車検時純正プラグからNGKPremiumRX LKR7ARX-P へ変更
２年間で57,000ｋｍ走行の状態。
スロットルコントローラーやプラグ直結アーシングで体感パワーやフィーリングは確実に向上しているにもかかわらず燃費も悪化しておらず、高速走行の割合も高いので綺麗に焼けていると思っていましたが、思いのほかカーボンの付着が多い。
メカニック氏によればこれでも充分正常の範囲とのこと。
RXの要求電圧が高いのか、スロットル開度が大きいので燃料が濃い状態になっているのか？
好フィーリングで不具合も感じないが、これが綺麗に焼ける様にイグニッション系に手を加えたらまだパワー、燃費アップするんじゃないかとよからぬ事を考えてしまう（笑）。