• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

シュナウザーの愛車 [三菱 アイ]

整備手帳

作業日:2017年7月17日

137,085km GulfAroowsGT30オイル劣化チェック

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内

1
120,000km ニューオイル
2
132,111km
交換後約12,000km走行
レベル5(excellent-good)
3
135,403km
交換後約15,000km走行
レベル8(Fair)
4
137,085km
交換後約17,000km走行
レベル10(change)
ついに交換のサインです
オイルの減りも全くなくフィーリングの低下もわずかなものでした。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

タペットカバーパッキン交換

難易度: ★★

エンジンロールストッパー交換!

難易度: ★

ファンベルト交換

難易度: ★★

リターンパイプガスケット&Oリング交換

難易度: ★

スパークプラグホールシール交換

難易度: ★

ロッカカバーガスケット交換

難易度: ★★

関連リンク

この記事へのコメント

2017年7月17日 22:17
精神衛生上は別にして、よほど過酷な環境でもなければ、1万や1.5万キロぐらいは使えそうですね。
安心して、オイル点検を忘れてしまいそうです。(^^;
コメントへの返答
2017年7月17日 22:35
現状は年間25,000kmほど走行します。良質なオイルを使いつつ、年2回程度のオイル交換に収めたく試行錯誤していましたが、この結果からは十分そのサイクルでいける事が分かりました♪ お財布にも地球にも優しく出来てgoodです(^ ^)

プロフィール

「[整備] #ルークス DUNLOP SYNCHRO WEATHER どうする考察? https://minkara.carview.co.jp/userid/122021/car/3580220/8654588/note.aspx」
何シテル?   05/19 15:45
車歴 ・日産P510ブルーバードSSSクーペ SUツインキャブ SOHC、ストラット+セミトレは当時先進的だったねー  シビエのヘッドランプとKONI...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

日産 ルークス 日産 ルークス
車好きが昂じて、これまでは走りを楽しめる車を相棒として過ごして来て、カーライフ最後の車は ...
ルノー トゥインゴ ルノー トゥインゴ
 5ナンバーで乗れる5ドアで、カーズのキャラクターにでも出てきそうなレトロモダンな愛くる ...
三菱 アイ 三菱 アイ
 デザインとコンセプトに惹かれてパートナーになって貰いました(笑) 後輪駆動に慣れ親しん ...
BMW 3シリーズ セダン BMW 3シリーズ セダン
もう一度 ストレート6に乗りたく E90 325 に戻って参りました。
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation