ここまで来たら

漏れはヘタレなので、エンプティーが点灯する前に入れてしまいますｗ

漢ならエンプティが点いても50kmは気にするな！多分大丈夫。
弱気な時はジャリカン持ってくべし。

初めまして。

私はレガシィに乗ってる時は給油ランプが点いたら
『ココからあと100㎞分残ってるはず』
…と、もう6～70㎞は平気でよく引っ張ってましたが、ZERO号では航続可能距離の数値を見ると恐ろしくて、残り10kmを切った位で給油したのが最高記録です。

クラウンの給油ランプは残り100㎞を切ってもナカナカ点灯しないのですよ。
(残り数十キロでやっと点灯する感じ)
一体ドチラを信頼して良いのやら悩んでしまいます…
（＾_＾；

初めまして！コメントありがとうございます。

ブログを読ませてもらったところ、結構、車の趣味が似ていると言いますか、私は現在アスリートメインのレガシィ3.0Rspec.Bがサブと言う感じです。

ゼロを購入した時期も、新型の話が出ているモデル末期ですね(^^;

今の車は燃費良いですよね。
私のゼロは2.5ですが、高速１割くらいでも平均燃費は10km/lいきます。

前のベンツの燃料計は正確で、警告が出ると残り７リットルで、ホントに針がＥになるとそこでガス欠になるくらいでしたが、ゼロはトヨタなので日本車の例に漏れず燃料計がエンプティを指しても、そこから７リットル位はあるだろうと根拠もなく踏んでいるのですが（笑）

航続可能距離が10kmを切ると精神的に良くないですね(^^;

来週ガソリンの値段が下がっていなかったら、もう少しチャレンジしてみます！

Z11キューブですが試した事あります(^^；

エンプティ点灯して61kmまで確認できました。
それ以上は怖かったから入れましたw

こんばんは！

国産車は、エンプティが点いてから60～70kmは大丈夫だと思いますが、100kmは怖くて挑戦出来ませんね。

入れるにしても、少しなのでセルフじゃないと恥ずかしいなぁ（笑）

先日洗車のためにスタンドに行ったらあまりに人がいないので、見栄をはって5リッター入れてきました（汗。あまり少ないと燃料ポンプが暖まるとか言う話も聞いたのです。

こんばんは！
やはり、みなさん買い控えをしているのでしょうかね？

燃料は沢山入れておくと重いけど、少なすぎると燃料ポンプがエアを噛んだり、タンクからの圧が減ってポンプに負担がかかったり、湿度が高いとタンク内で結露しやすかったり、輸入車は気温が高いとガソリンの温度が上がってパーコレーションが起きやすいとかデメリットもありますので程々にってとこでしょうか(^^;

あはは。こんばんは。(^^;;
おいらも昨日、似たようなブログをアップしていたり。ｗ

なんだかんだいってやはり気になりますもんね～。1円だ2円だの違いならば別に気にしないんだけど、さすがに25円とか変わるようだと…ねぇ。

なので、15Lだけの給油にしておきました。おいらは。(^^;;

こんばんは！
ブログ見ました(^-^)あのあたりなら、ガス欠まであと150kmくらいと見ますが！通勤で使用しないなら明日から４月なので、逃げ切れそうですがどうされるのでしょう？？

どうも、原油の値上げもあるので２２円ほどの下げになるみたいですが、満タンにすると1500円近く違うので大きいです。

私なら、漢らしく1000円分給油です！

航続可能距離が「－－－－km」やったことありますよ～
それも、高速で(爆)
サービスエリアまで「あと2km」を切ったあたりでしたが、ヒヤヒヤものでした(笑)
http://minkara.carview.co.jp/userid/272324/blog/5826930/

インジェクターを空吹きすると壊れる。と聞いていますので、燃料が無くなった時点でコンピュータがエンジンを止めるものと思いますが・・・
どこでソレを判断するのでしょうね？？

こんばんは！
高速道路で下手なところで止まるとJAFのお世話になってしまうのでヒヤヒヤですね。

航続距離が０になると－－－－なのでしょうか。案外大丈夫だと思うけど、試すのは勇気がいるなぁ．．．

インジェクターは単体で実験とかするみたいですが、空吹きしても壊れるほどヤワでは無いですよ。

第二次大戦の頃から使われて、ＢＭＷでもクーゲルフィッシャーから始まって、KAジェトロニック、電子式に変わってからもKE、D、Lジェトロニックと進化してます。

ガス欠になるとガスを吹かない→エンジンが止まる→指令が出ないと言うことでわざわざ空吹き防止は考えられていないと思います。