Ichiのブログ一覧

クラウンアスリート　インプレ　１ クラウンアスリート　インプレ　２　（燃費） クラウンアスリート　インプレ　３　（エンジン） クラウンアスリート　インプレ　４　（足回り１） クラウンアスリート　インプレ　５　（足回り２） 勿論と言うか、アイシンAW製の6ATを採用する。 この6ATは4組のギアを ...
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クラウンアスリート　インプレ　１ クラウンアスリート　インプレ　２　（燃費） クラウンアスリート　インプレ　３　（エンジン） クラウンアスリート　インプレ　４　（足回り１） あまり乗っている人からの指摘は無いが、雑誌で時々見かけるこのプラットフォームは縦方向の揺れが持続するという問題について．． ...
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クラウンアスリート　インプレ　１ クラウンアスリート　インプレ　２　（燃費） クラウンアスリート　インプレ　３　（エンジン） 操案性はW202より新しいだけあってリアの接地性などは進歩しているが微妙な癖も持っている。 発表時のアスリートはかなり硬い乗り心地だったが、ＭＣ後は少し柔らかく修正された ...
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クラウンアスリート　インプレ　１ クラウンアスリート　インプレ　２　（燃費） GR型はバンク角60度のV6エンジンだが、輸出国の整備性とかによってポート噴射のFEや直憤のFSEがある。 アスリートのエンジンには3.5Lの2GR-FSEと、2.5Lの4GR-FSEがありどちらにしようかと悩んだ ...
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クラウンアスリート　インプレ　１ まだ何百キロかの走行なのではっきりとはわからないが、印象として4GRエンジンはC200の2L 直４エンジンよりもトータルでは明らかに燃費が良い。 ほとんどが市街地で使用して、C200が8km/lくらいなのに対してアスリート2.5は10km/lは超える感じがする ...
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俗にゼロクラウンと言われる今のGSR180系は2003年に発売になったが、日本車にしては珍しくシャシーだけでなく、エンジンをはじめ、パワステ、エアコン、ブレーキまでほとんど全てを新しくし設計したため、投入されたばかりの欧州車と同じで細かな不具合やリコールが多く発生した。 特に、エアコンの異臭は各 ...
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雑誌で足回りについて絶賛のNewシビックですが、ようやくチェックしてきました！ 北米では発売以来売れているそうですが、日本では日本自動車販売協会連合会のランキングをみても、３０位以内にはフィット、ステップワゴン、オデッセイ、エアウェイブ、モビリオが入っているだけで、ミニバン以外のシビック、アコー ...
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自分の車の距離は進まないのに、試乗に勤しんでおります♪ 発売になった雑誌の特集みたいですが、両車ともちょっと気になる存在なので、場所（販売店）を変えて何度か試乗しました（＾＾； インテリア、エクステリアの印象 ＩＳレポその２(試乗編) ＩＳレポその３(試乗編) ＩＳレポその４(試乗編) ...
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ＬＥＸＵＳ　ＩＳ試乗レポートです。 インテリア、エクステリアの印象はこちら ＩＳレポその２(試乗編) ＩＳレポその３(試乗編) も参考にしてください。 ○エンジン カタログ値の馬力が出ていると言う印象はありませんでしたが、静かに滑らかに上まで回ります。音が入ってこないので、ある程度回って ...
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インテリア、エクステリアの印象はこちら ＩＳレポその２(試乗編)も参考にしてください。 ○ハンドリング ハンドリングの前に、入力部分の電動パワステですが、クラウン、マーク×に比べるとかなり進歩していて、そのつもりで手に神経を集中させなければ違和感を感じないレベルになっています。 ハンドル径が少 ...
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