95D23Lに交換

中古で買ったこの車はバッテリーにマジックで「28/1」って書いてあったんですよ。
多分「平成28年」ってことですよね。普通に考えれば、そのタイミングで入れたよー！ってことですよね。
年数にすると…

7年？！！

いま数えてびっくり！！
途中、なんか弱ってるような気がしてドーピングしたりして延命はしていたんです。でもまさか7年も走ったとは…。
しかも驚くべきことに、一度も上がったことはありませんでした。

寒冷地仕様、すげぇ～ｗｗｗ

普段使ってて感じたことは、

・いくら手をかけてもアイドリングが不安定なことがある
・ACオン時のパワー喰いが長い気がする
・電圧計が14前後から上がらなくなった
・発進時のトルクが細い気がする

そして極めつけは、

・ウィンカー出すとポジションの光度が変化してる！

あーこれは電気足りてないな、と思いすぐに注文しました。
こんな症状にピンときたら、早めにバッテリーを交換しましょう。特に寒冷地仕様は標準仕様みたいになかなかアガらないんだと思います。

昔からバッテリーは、軽四サイズでなければリサイクルバッテリーを入れてます。だって新品と何が違うのかユーザーには分からないんだものｗ
新品だって究極的にはリサイクルでしょう？今の時代。だったら、無メーカーの再生品で全然問題ナイス。

しかも、前回容量75で、今回は95にランクアップ。さらに、誰の計らいか三菱純正バッテリーの再生品が送られてきたのでしたｗ
アウトランダーあたりですかね？

バッテリーなんて何でもいい人なので、安いB規格に変換しようか迷いましたが、結局変換アダプターが2千円くらいするためD規格でも差がそんなに出ないことがわかり、まぁせっかくならとこのバッテリーを選びました。

再生品を買うもう一つの理由。
不用品を回収してくれる。新品を通販で買うとほとんどのショップが回収してくれません。でも再生品を扱うショップは、そのサイクルができるのでタダで、着払いで引き取ってくれます。実売店で買えば引き取ってくれますが、数千円違うもんね。特にD規格みたいにデカいのは。

それで、変えた結果、次のような効果がありました。

・窓とウォッシャーとミラーが速くなった
・電球の明滅がなくなった
・アイドリングが大変安定した
・電圧が15Vいかないくらいまで上がるようになった
・エンジンにちゃんと火がついてるような感じがするようになった

なお、
・スターターは変化なし
・音が良くなるとか言うけど純正スピーカーでは分からぬ
・メーターが明るくなるとか言うけど今の車ではそれはないな

や、ホント寒冷地仕様は気をつけましょう。今まで乗ったことがなかったので、バッテリーの寿命＝バッテリーアガりがサインだと思ってたら、そうでもなかったようです。

と、まぁ乗り換えたくても乗りたい車がないのでまだまだ走っていただくコルトRさん。調子が良くなって乗ってる方も気持ちが良いです。よく走るようになったし。保証は1.5年ついてるので、まだまだいけますね☆