吉川慎太郎のブログ一覧

いつか撮りたいと思ってましたがついに撮ることができました！ヽ（^◇^◎）/
初代EL40型サイノスです。
いわば、ターセルクーペといってもいいでしょう。（＾＾ゞ

ほぼ女性のみをターゲットにしたオシャレなクーペモデルとしてリリースされたのか、スポーツモデルはアリマセン。
まあ、販売台数がむちゃくちゃ多いわけではなかったのですが当時はそれなりに見かけたような気がします。・・・（￣▽￣◎）

いまでは、ラクティスやシエンタのようなトールタイプが人気があるのか、たぶんこの手の室内が狭いクーペモデルはガン無視されるのでしょうがね。（￣∇￣|||）
逆に、トールタイプ大ッキライ！！！！っていう女性のほうが希少なのかもしれません。ヽ（^◇^◎）/

この記事は、【触覚仕様】トヨタ コロナについて書いています。


やはり、1週間につき最低でも2コはブログあげないといけませんね。（＾＿＾；；）
あまり放置しすぎると、誰にも見てもらえないブログに成り下がっちゃいます、ハイ。（￣∇￣|||）

そんな前置きもさておき、、
先月撮影しました。（＾＿＾）
ナンバーは当時ものだと思われる三重46ナンバーです、しかもMMCマークもついております。
そんなに多数派ではアリマセンが、当時はまだフェンダーミラーを選択される方もチラホラ見えました。。（＾＾ゞ
フェンダーミラーはミラーでの後方確認時の視線移動が少ないのもメリットです、クラウンセダンの時は、その恩恵を受けていたものです。・・・（￣▽￣◎）

現在、リベロカーゴの事実的後継車種にあたるランサーカーゴですが日産ADバンのOEMです。（＾＿＾；；）
パジェロも新規開発停止、ということは現行モデルのキャリーオーバーをできるかぎり当分続ける、もしくはエクストレイルをOEMで受ける、はたまた国内では消滅をたどるのかもしれません。（￣∇￣|||）