レッツ4に関するメモ　やらかしていた可能性・きわめて大（※追記あり）

みんカラをご利用の皆様方、また、このようなブログなどをご閲覧くださっている皆様方に、お知らせ。

過去に投稿したスズキのレッツ4のマイナーチェンジに関するブログ記事のなかにおいて一点、「見過ごすことのできない誤りがあるかも」といった懸念が、ここにきて急浮上。その正否が明らかになり次第、記事および図表などの修正・訂正を行う予定（※）ではあるものの、まずは、この長期間にわたり「やらかしていた」かも知れない失態を、この場にてお詫びすると共に、ご報告を、させていただきたく。
（※2024年11月26日：追記：修正済）

――で、肝心の「どこの何が間違っていたの？」となるわけだが、ズバリそれは、モデルL0（JBH-CA46A・MODEL UZ50L0）の発売時期。

・誤：
2009年04月　5型　K9　CA45A　UZ50D
2009年11月　6型　L0　CA46A　UZ50
2010年11月　7型　L1　CA45A　UZ50D（L1前期）
2011年05月　8型　L1　CA45A　UZ50D（L1後期）

・正：
2009年04月　5型　K9　CA45A　UZ50D
2009年11月　5型　K9　CA45A　UZ50D（K9後期出荷分 ・ガラスコスミックダークブルー）
2010年03月　6型　L0　CA46A　UZ50
2010年11月　7型　L1　CA45A　UZ50D（L1前期）
2011年05月　8型　L1　CA45A　UZ50D（L1後期）

おわかりいただけるだろうか。
2009年の11月にモデルL0が発売された、と投稿していた部分が、誤り。
正しい出荷時期は翌春、2010年の3月。
2009年の11月にスズキ公式が発売をアナウンスした車両は何か、と言うと、それはボディーカラーがダークブルーのK9後期出荷分。
これらの情報は前述の通り、事実確認の後、修正・訂正させていただく所存（※）。
（※2024年11月26日：追記：修正済）

ちなみに、この事実が分かった原因は、L0に関する資料（スズキ純正パーツリストおよびサービスマニュアル）の中古品の流通量が昨今、一気に増えたため（※L0の資料のUSED品は10年ほど前なら滅多になかったorあっても高額だった）。

恐らくは需要の変化によるものと考えるが、この類の専門資料が増える傾向は、ぶっちゃけ「もう必要ない（から処分する、処分した）」という現実の現れでもあるため、どこか切なく、寂しくもあったり。

最後に、余談的な豆知識。
スズキの車体色であるグラスコスミックダークブルー（YGT）は、スズキ二輪的には「ガラス」コスミックダークブルー（YGT）、と表記される。
メディアを介する公式発表などでの表記は、グラスコスミック～。
パーツカタログなどでの取り扱い名は、「ガラス」コスミック～。
表記ゆれなどではなく、確実に使い分けれらているところが、面白い。

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■追記（2024年11月26日）
情報の確定、および追加で別の話を仕入れてきたので、ご報告。

・2010年当時のレッツ4のメーカー出荷販売状況
UZ50DK9とUZ50L0の2種で、確定。
50㏄クラスゆえ年式の概念は無いのだが、スズキ二輪の認識は「2010年度（≒2010年モデル）のレッツ4は、K9とL0（浜松出荷のCA45Aと中国出荷のCA46A）の2機種」で、間違いない。
この情報をもって、『スズキ　レッツ4　マイナーチェンジの歩み　UZ50/G/D　BA-CA41A　JBH-CA45A/46A　改訂版』は、修正済みとさせていただく。

・CA46Aのレッツ4G？CA46Aのレッツ4パレット？？
こちらは、いつか出そうと思っていたL0関連のマニアックな小ネタ。
2010年度に出荷されたCA46A・UZ50L0に付属した取扱説明書には、幻の2車種が案内されている。


それが、こちら。

おそろしくどうでもいい表記
オレでなきゃ見逃しちゃうね（C)HUNTER × HUNTER

念のために解説しておくと、この取扱説明書の見どころは「CA46A-から始まる車体番号（フレームナンバー）をもつ車両」として、レッツ4、レッツ4G、そしてレッツ4パレットの3車種が案内されている、というところ。

これは予備知識を要する話題であるため、もう少し踏み込んで書いておく。
「CA46A」は2010年の3月に日本で発売されたモデルで、20年近い歴史を誇るレッツ4シリーズのなかで唯一「中国にて生産された車両」としてファンの間で広く知られているのだが、中国工場にて生産された機種は「レッツ4のみ」であり、レッツ4Gやレッツ4パレットなどの姉妹車種は、国内生産のみとなっている。

ところが、その「存在していないCA46Aの2種類」がメーカー公式の説明書のなかで案内されている――？うん？それおかしくない？――、というのが上の画像に含まれている要点。

この点については、以前より公式の取り扱い説明書の表紙および各所で3車種の案内がされていることから、「本当のところはどうなのか」と、興味関心を抱いていたのだが――、とあるところで質問をさせていただいたところ、ズバリ「説明書が誤っている」という事実が、確認できた次第。

補足。
この説明書に関しては誤記の類などでは無く、シンプルに「（歴代のレッツ4シリーズが）取扱説明書を3車種で共有していた時代の名残」によって、このような表記になった、とのこと。オタク目線で書かせていただくと「本来の予定であれば実施されるはずだったレッツ4のGとパレットの中国生産が（CA46A系取扱説明書の作成後に）キャンセルされた名残」と言われた方が納得できたのだが――、そんなことはなかった。うん。

なお、レッツ4の取扱説明書に絡むネタといえば、もうひとつマニアックなものがあるのだが、それはまた別の機会に。