乗って楽しい、弄って楽しいカッコイイ、実用性バッチリ - レヴォーグ

マイカー

乗って楽しい、弄って楽しいカッコイイ、実用性バッチリ

TsukaKen
スバル / レヴォーグ
1.6STI スポーツアイサイト_AWD(CVT_1.6) (2016年)
- レビュー日：2021年5月3日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: 　運転して楽しく、パーツも豊富でカスタマイズする楽しみもあるクルマです。
不満な点: ・レガシィより狭く感じた荷室。
・細かい部分の安っぽさ。
・燃費
・リアドアで途切れるメッキモール
総評: 　安全に快適に、そして楽しく走れる良い車です。
多少の不満はあっても、それを補うくらい楽しめる良さがあります。

デザイン: 5; 　以前乗っていた４代目レガシィのデザインには敵いませんが、スバルらしい無骨さもありカッコイイと思います。
走行性能: 4; 　２リッターと比べるかわいそうですが、日常の使用では全く問題ない性能です。

どうしても物足りない場合は様々なアフターパーツである程度は補えます。
ターボながらもレギュラーガソリン指定なところアドバンテージの一つと思います。
乗り心地: 5; 　A型から乗り換えて感じたことはやはり足まわりのしっかり感でしょうか。
レヴォーグの前に乗っていた４代目レガシィはアフターのビル脚を入れていましたが、純正のままながらその乗り心地に近づいた印象です。
積載性: 3; 　４代目レガシィの荷室より狭く感じます。
タイヤを積んだ時に感じました。
ただ、当時より大きく幅広いタイヤになっていることもあり余計そう感じるのかも。
燃費: 3; 　高速走行で頑張って14km、一般道で8km台でした。
総合して9km前後でしょうか？
昔のスバル車に比べたら及第点かなぁ(^_^;)
価格: 4; 　新車価格、中古購入時の価格とも高いです。
安全装備含めたら仕方ないかもですが。
その分下取りも高かったのでそこは良かったです。
故障経験: 　ドアチェッカーの交換、リアゲートダンパーの交換、ボンネットのインテークの交換といったVMレヴォーグあるあるは一通り経験しましたがエンジンやミッション、電装品の不具合はありませんでした。