トヨタ シエンタ

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  • そらゆき

  • トヨタ / シエンタ
    Z_5人乗り_E-Four(CVT_1.5_ハイブリッド) (2022年)
    • レビュー日：2024年4月6日
    • 乗車人数：２人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

満足している点
e-fourであること。
2列目がベンチシートであること。
二人分のスノーボード荷物を室内に積んでも余裕。（フォレスターと大差なし、むしろ高さがあるから広いしウォークスルー便利）
静かで乗り心地しっとり。操作系全てがしっとりしている。
レギュラーで、燃費20km/lぐらいいくこと。
勝手に駐車してくれる。
不満な点
全席ドア内に、エアバックセンサーあるらしくデッドニングとか躊躇する。
純正スピーカーが、テレマティクススピーカーを兼用しているため、スピーカー交換しにくい。
オフにできるけど、勝手にブレーキかけるところ。
自分のだったらオフにするけど、嫁号のためオンにしてます。ちょっと山道走るだけで、曲がる前にブレーキします。
総評
ただよくできた、車。
細かいところまで気を配って作られていることを感じられる。
例えば、前車フリードはスライドドアのグリス垂れに悩まされたけど、この車はゴムで覆われてそうならないように配慮されている。
デザイン
4
カバっぽいところ。くりくりおめめ。
走行性能
4
アクセル踏み始めの初期応答が良いので、パワー不足を感じにくい。実際に有り余るパワーがあるわけではないけど日常用途では不足感はない。
乗り心地
5
しっとり滑らか。
積載性
5
2列目倒せばスノボ板も、余裕。
高さもあるので自転車2台もいけると思う。
燃費
4
20km/Lぐらいかな。これから伸びるかと。
価格
2
シエンタの割に高い気がする。オプションもりもりだから仕方ない。
故障経験
トーンXつけたら全カメラ死亡。メーカーは製品に問題はないというので返品しました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/1243340/blog/47637329/

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