Air　Repairショートスタビリンク交換

左が製品、右はノーマル　ノーマルはアルミダイキャストで軽いけどネジの首部分がブッシュ（？）構造でグニャグニャっとしたかんじ・・・
首の可動域も狭くて動きの妨げになりそう、また大衝撃があった時に破損するか曲がりそう・・・
ショートスタビリンクのターンバックル部（真ん中のシャフト）は十分な強度を確保しているので正確な入力がスタビに伝わります。
ショートスタビリンクは最短から10ｍｍの延長が可能、完全なピロを使っているのでスムーズに首を振ります。
取り付けロックナットもノーマルのフランジナットではなく緩み止めナイロン入の緩み止めナットです。

必要な工具
17ｍｍのソケットレンチ、17ｍｍの両口スパナ２本、1、12ｍｍの両口スパナ（ターンバックル回し用）

ノーマルリンクを先に両方外してスタビを上方向に少し押しあげます。最短状態でショートスタビリンクを取り付けます。スタビとショックの固定ボルトは本締めでOKです。ピロの首のボルト部の17ｍｍ部分をスパナで固定して表からナットを締めます。

左右交互に作業をします。
長さ調整は左右交互に少しづつ・・・僕の場合はネジ１山上下なので3ｍｍくらい最短から伸びました。
ここの本締めはピロ部分本体を17ｍｍスパナで固定しながらロックナットで緩み止めをしっかりとします。
ロックナットのメッキの色が違ってる側があるのですがそちら側は逆ネジです。ターンバックルを回すと上下両方を同時に動かせるようにするためです。